ਨਾਲੋ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾਇਆ. ਸਾਡੇ ਰਸਤੇ ਨੇ ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਤੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਲੱਭੇ - ਇੱਕ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ - ਜਿਸਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ ਨਿਰੋਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਦੂਸਰੇ ਪਾਸੋਂ ਕਲੀਅਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਫਿਰ, ਕਦੇ ਵੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੀ ਇਕ ਡਿਗਰੀ ਨਾ ਗੁਆਏ, ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੋਵੇ. ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਜੱਫੀ ਪਾ ਲਿਆ, ਮੇਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀ ਲਿਨ ਨੇ ਉਸ ਗੱਲ ਦੇ ਬੁੱਲ੍ਹ 'ਤੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਟੱਲ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣਾ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਇੱਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੱਖਣੀ ਨਿ Mexico ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਤਿਅੰਤ ਰੂਪ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਜੋ ਸਾਡੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਾਥੀ ਹੋਣਗੇ: ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਾ. ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸ਼ਾਨ, ਨੇੜੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਭਟਕਣਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ.

ਮੈਂ ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜੋ ਤਜ਼ਰਬਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਨ-ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਝਾੜ ਪਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ, ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਰਹੀ. ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਰੀਕੀ ਕ੍ਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਤਰੀਕਾ ਸੀ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤਕ ਉਭਰ ਰਹੀ ਜਦ ਤਕ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਚੜਦਾ. ਪੱਛਮ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ; ਅਮਰੀਕਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਾਡਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮੋ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੀਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਕੇ ਆਰਾਮ ਕਰਾਂਗੇ. ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਹੋ, ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ, ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਜਾਓ, ਸੱਚੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ - ਇਹ ਖਿੱਚ ਸਾਡੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੈ.

ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਫੁੱਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਦਿੱਖ ਰੇਖਾ ਜੋ ਕਿ ਰੌਕੀ ਪਹਾੜ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵੱਲ ਜਾਂ ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਵੱਲ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਕ ਰਸਤਾ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਮਗਰ ਲੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਰਾਹ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਕਾਇਆ. ਇਸ ਵਾਰ, ਉਹ ਦੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਸਨੀਕਾਂ (ਇਕ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਅਤੇ ਇਕ ਐਂਜਲੇਨੋ) ਦੇ ਨਾਲ ਡਾਇਓਰਾਮਸ ਰੋਲਿੰਗ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਸਟਾਪ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰੂਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਸਨ.

ਕੈਲੀਸਪੈਲ, ਮੋਂਟਾਨਾ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸੀ. ਮੌਨਟਾਨਾ ਦੀ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੌਰਸ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣ ਕੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਵੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪੈਨੋਰਮਾ ਲਈ. 1930 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸੜਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੱਥ, ਧਮਾਕੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿੱਦ ਨਾਲ, ਜੋ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਬਲਕਿ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵੀ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਿੱਤ ਸੀ. ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸਟੀਫਨ ਮਾਥਰ ਨੇ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਰਾਜਮਾਰਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਣਾਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਕਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਲੋਗਾਨ ਪਾਸ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ ਫੁੱਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਲਈ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਲੈਪਾਈਨ ਚੜਾਈ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਥੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਤਾਜ ਤੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਗਣਿਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ: ਟ੍ਰਿਪਲ ਡਿਵਾਈਡ ​​ਪੀਕ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਪਾਣੀ ਦੋ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਤਿੰਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੋਇਆ, ਆਰਕਟਿਕ ਨੂੰ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਬੂੰਦਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੂਣ ਦੀ ਪਿਆਸ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਡਰਾਉਣੇ ਵਹਿਣਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਰੀਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਤਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ. ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ 2020 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਅਸੀਮ ਬਰਫ਼ ਜਨਤਾ ਵਿਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਲਿਵਿੰਗਸਟਨ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਵ੍ਹੋਮਿੰਗ ਵਿਚਲੇ ਟੈਟਨਜ਼ ਦੇ ਸਲੇਟੀ ਪੱਥਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਮੋਂਟਾਨਾ ਹਰਿਆ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਸੋਨਾ ਸੀ forest ਜੰਗਲ, ਖੁੱਲੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਉਪਜਾ land ਜ਼ਮੀਨ copper ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਇਕ ਕਿਨਾਰਾ. ਦੌਲਤ ਅਤੇ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਸਬੂਤ ਜੋ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਲਿਆਂਦਾ ਇਹ ਬ੍ਰਿਗੇਡੂਨ ਵਰਗੀ ਬਸਤੀ ਵਿਚ ਹੈ ਰੋਕੀ ਵਿਚ. ਕੁਝ ਸੱਚੇ ਭੂਤ ਕਸਬੇ ਹਨ, ਦੂਜਿਆਂ ਕੋਲ ਹਵਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹਨ. ਫਿਲਿਪਸਬਰਗ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬ੍ਰਾਡਵੇਅ ਹੋਟਲ ਵਿਖੇ ਰਾਤ ਲਈ ਮੋਰਚਾ ਮਾਰਿਆ, ਇੱਕ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਮਾਈਨਿੰਗ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸੀ ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਸੁੰਦਰ ਬਣ ਗਿਆ.

ਅਗਲੇ ਦਿਨ, ਪੈਂਟਲਰ ਸੀਨਿਕ ਲੂਪ (ਮੋਂਟਾਨਾ ਹਾਈਵੇਅ 1) ਦੇ ਅਖੀਰ ਵੱਲ ਐਨਾਕੋਂਡਾ ਵਿਚ ਉੱਤਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਲੰਬੇ-ਛੱਡੇ ਸਾਈਡਿੰਗ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਜਡ ਵੇਹਲਾ ਰੇਲਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਬੇਅੰਤ ਚੇਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲੇ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਇਕ ਯਾਦ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਗਈ ਸੀ. ਟਰੈਕ. ਉਹ ਵੱਡੀ ਦੌਲਤ ਐਨਾਕੌਂਡਾ ਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾ localਂਟੀ ਕੋਰਟਹਾouseਸ, ਹਰਟ ਫ੍ਰੀ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਹਾਲ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਕਟੋਰੀਅਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਇੱਟ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਉਦਾਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ.

ਤੀਹ ਮੀਲ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਬਰਕਲੇ ਪਿਟ ਬੱਟ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਜ਼ਖਮ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੂਮਟਾownਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਵਰਗਾ ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਨਸਲੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖਾਣ, ਹੁਣ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦਾ 40-ਅਰਬ ਗੈਲਨ ਦਾ ਤਲਾਅ, ਇਕ ਅਜੀਬ .ੰਗ ਨਾਲ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਤਰਨਾਕ ਕੂੜੇਦਾਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਯਕੀਨਨ ਦੇਖਣ ਦਾ ਇਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਇਕ ਤੋਹਫ਼ੇ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਹੈ. ਲੀਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਮੈਂ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੁੱਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਗਏ. ਬੱਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਖਣ ਵਿਚ, ਇਕ ਸਾਈਨਪੋਸਟ ਨੇ ਦੂਰੀ ਦਰਸਾਈ: ਵੰਡਣ ਤੋਂ 20 ਮੀਲ, ਵਿਸਡਮ ਤੋਂ 75.

ਸਾਡੇ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤੇ ਦਾ ਇਹੋ ਜਿਹਾ ਲੈਂਡ ਸੀ. ਸਾਡੀ ਡਰਾਈਵ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਕੋਮਲਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਤਾਕਤ, ਆਦਮੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਸ਼ਰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਝੂਲ ਰਹੀ ਸੀ. ਮਨੁੱਖੀ ਪੈਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਇਸਦੇ ਬਰਕਲੇ ਪਿਟ ਵਰਗੇ ਬੇਰਹਿਮ ਤੂਫਾਨ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਕਰਤਾ ਲਈ ਵਾਪਸ ਕੁਦਰਤ ਵੱਲ ਪ੍ਰੇਰਿਆ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣੀ. ਫਿਰ, ਕਾਰ ਵਿਚ ਅੱਠ ਘੰਟੇ, ਧਰਤੀ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਭਿਅਤਾ ਦੀ ਭੁੱਖ ਮੁੜ ਗਈ. ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਤੇ ਓਲਡ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਇਨ ਵੱਲ ਜਾਣਾ ਇਕ ਟੌਨਿਕ ਸੀ. ਯੇਲੋਸਟੋਨ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਟੋਇਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਭਾਫ ਦੇ ਤੂਫਿਆਂ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਚੰਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁੰਘੇ ਹੋਏ - ਸਾਰੇ ਸਾਦੇ ਲੱਕੜ, ਸਧਾਰਣ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ.

ਅਗਲੀ ਰਾਤ ਸਕੌਚ ਸਾਡਾ ਇਲਾਜ਼ ਸੀ. ਮਾਈਨਰਜ਼ ਡਿਲਾਇਟ ਵਿੱਚ ਟੂ-ਬਿੱਟ ਕਾowਬੌਏ ਸੈਲੂਨ ਵਿਖੇ, ਦੱਖਣੀ ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਾਬਕਾ ਮਾਈਨਿੰਗ ਬੰਦੋਬਸਤ, ਬੀ ਐਂਡ ਬੀ ਪ੍ਰੋਪਰਾਈਟਰ ਬੌਬ ਟਾseਨਸੈਂਡ ਨੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧਦੀ ਠੰਡ ਨੂੰ ਵਾਇਓਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮਾਲਟ ਦੇ ਸਵਾਦ ਨਾਲ ਲਿਆ. ਰਿਮੋਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁਣ ਹੈ, ਸਾ Southਥ ਪਾਸ ਇਕ ਸਮੇਂ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇਕ ਉੱਚਾ ਰਸਤਾ ਸੀ. ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ, ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਡਿਵਾਇਡ ਦਾ 20 ਮੀਲ-ਚੌੜਾ ਲੰਘਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਸੀ, ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ 7,660 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ.

ਓਰੇਗਨ, ਮਾਰਮਨ, ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਰਸਤੇ ਅਤੇ ਟੋਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰਸਤਾ ਸਾਰੇ ਦੱਖਣ ਪਾਸ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ. ਪੌਲੀ ਹਿੰਦਜ਼ ਅਤੇ ਲਿੰਡਾ ਜਰਮਨ ਲਈ ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇਕ ਵਰਦਾਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 2000 ਤੋਂ, ਸਵੀਟਵਾਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਵਿਚੋਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਿਤਾਬਾਂ, ਤਾਜ਼ੇ ਅੰਡੇ ਵੇਚੇ ਹਨ, ਇਕ ਵਾਰ ਦਾ ਸਟੇਜਕੋਚ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 40 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਡ ਡੌਗ ਅਤੇ ਪਿਲਗ੍ਰੀਮ ਬੁੱਕਸੈਲਰਜ਼ ਦੇ 75,000 ਪੁਰਾਣੇ ਪੁਰਾਣੇ, ਛਪੇ-ਬਾਹਰਲੇ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਦੇ ਉਤਸੁਕ ਖੰਡਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਰਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਈਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਪਲੱਸ, ਹਿੰਡਜ਼ ਦੀ ਉਸਦੀ ਸਾਹਿਤਕ ਗੁਆਂ neighborੀ ਐਨੀ ਪ੍ਰੌਲਕਸ ਦੀ ਵਿਅੰਗਮਈ udੰਗ ਸੀ, ਵ੍ਹੋਮਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰਤੋਗਾ ਵਿਚ 126 ਮੀਲ ਦੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ. ਉਸ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਸਬੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਰਤੋਗਾ ਰਿਜੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪਾ ਵਿਖੇ ਟੇਪੀ-ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਪੂਲ ਵਿਚ ਗਰਮ-ਚਸ਼ਮੇ ਦਾ ਇਲਾਜ਼ ਲਿਆ.

ਵੋਮਿੰਗ ਦੀ ਖੁੱਲੀ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਸੰਘਣੇ ਜਿਹੇ ਜਾਪਦੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਨੇ ਰੌਕੀਜ਼ ਉੱਤੇ ਨਿਚੋੜ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਚੂਚੀਆਂ ਦੇ ਤੰਗ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉੱਚੇ ਸੇਜਬ੍ਰਸ਼ ਮਾਰੂਥਲ ਨੇ ਨੀਲੇ ਸਪ੍ਰੂਸ, ਸੁਬਾਰਸ ਨੂੰ ਪਿਕ ਅਪ, ਬਾਈਕ ਰੈਕ ਨੂੰ ਗਨ ਰੈਕ, ਕਾਉਬੁਆਏ ਟੋਪਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਸਬਾਲ ਕੈਪਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ ਦਿੱਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਿਹਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਤਨ ਅਤੇ ਰੁਕੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਡਿਵੀਡ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਜੋਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਰੇਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਰੌਕੀ ਮਾਉਂਟੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲਨਰ ਪਾਸ, ਐਲੀਵੇਟੇਸ਼ਨ 10,759 ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ. ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੇ ਚੌਦਾਂ (58 ਚੋਟੀ ਦੇ 14,000 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਚੇ) 19 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰੌਸੈਸਟਰਾਂ ਨੇ ਖਿੱਚਿਆ ਕਿ ਹੁਣ ਪੁਦੀਨੇ ਸੋਨਾ ਘੱਟ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਇਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੂਮਟਾownਨ ਲੀਡਵਿਲੇ ਸੀ- ਮੇਅਰ ਗੁਗੇਨਹੈਮ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਸਰੋਤ — ਹੁਣ ਇਹ ਐਸਪਨ ਹੈ ਜਿਥੇ ਖੁਦਾਈ ਡੂੰਘੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਸਾਫ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪੀਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ opਲਾਨਾਂ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੋਹਾਂ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਸ ਪਾਸ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਡਿਵਾਈਡ ​​ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਕੇ ਪਾਰ ਤੋਂ 12,095 ਫੁੱਟ ਹੈ.

ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਏਸਪੇਨ ਇੱਕ ਲਾਰਕ, ਮੀਟ-ਭਾਰੀ ਮੇਨੂਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਸਖਤ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਕਪੜੇ ਹੋਣਗੇ. ਸਕਾਈ ਹੋਟਲ ਨੇ ਸਪੁਰਦ ਕੀਤਾ: ਨਕਲੀ-ਫਰ – ਛੀਟਕੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਘਰ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ; ਇੱਕ ਲੈਂਪ ਸ਼ੇਡ ਜਿੰਨੀ ਬਾਹਰਲੀ ਲਾਬੀ ਲੱਕੜ; ਟੁਨਾ-ਟਾਰਟੇਅਰ ਟੋਸਟਾਡਾਸ; ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਗੋਰਿਆਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ. ਪਰ ਲਿਟਲ ਨੈਲ ਦੀ ਗਲੀ ਦੇ ਪਾਰ, ਕਾਲੇ ਐਸਕਲੇਡਜ਼ ਦਾ ਕਾਟੇਰੀ, ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੈਰੀਬੂ ਕਲੱਬ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦਾ ਜਾਂ ਡਾਇਅਰ ਦੇ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਬਲਾਕਾਂ, ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਡੀਸਨ ਐਵੇਨਿ. ਅਤੇ ਰੋਡੇਓ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਯਾਦ.

ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਰਿਹਾਈ ਲਈ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਇਕ ਘਾਟੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਪਾਂਡੇਰੋਸਾ ਪਾਇਨਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਛਾਉਣੀ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਪਲਾਈਨਜ਼ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੋਇਆ ਮਿਲਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਬੂਚ ਕੈਸੀਡੀ ਅਤੇ ਸੁਨਡੈਂਸ ਕਿਡ, ਏ.ਕੇ.ਏ ਨਿmanਮੈਨ ਅਤੇ ਰੈਡਫੋਰਡ, ਅਨੀਮਸ ਨਦੀ ਵਿਚ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਏ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਯਾਤਰੀ ਹੁੰਦੇ ਸੀ, ਟ੍ਰੇਪਟੋਪਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਦੁਰੰਗੋ ਐਂਡ ਸਿਲਵਰਟਨ ਨੈਰੋ ਗੇਜ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਸਾਧਨ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਨੀਲੀ ਝੀਲ ਰੈਂਚ ਵਿਖੇ ਰੰਗ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਬਗੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਹੌਲੀਹੋਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਰ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਮੇਸਾ ਵਰਡੇ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਇਕ ਚੱਟਾਨ, ਬਾਲਕੋਨੀ ਹਾ Houseਸ ਦੇ ਰੈਸੀਜ਼ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਤਖਾਨਿਆਂ ਦੇ ਮੇਸਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿ New ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੋਇਆ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਇੱਥੇ, ਪਹਾੜ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਆਪਣੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੇ ਕੰornੇ ਉਭਰ ਕੇ ਉਭਰਿਆ, ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਰੇਗਿਸਤਾਨੀ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪਾਰ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਬਲ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਦੀ ਠੰਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗਰਮ ਪੈਲੇਟ, ਵਧੇਰੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਗਰਮ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੇ ਸਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਪੂਏਬਲੋ ਆਲਟੋ, 89 ਵੀਂ ਕਮਰਾ 11 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦਾ ਚਾਕੋ ਕੈਨਿਯਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਕੋਮਾ ਪਯੂਬਲੋ ਵੱਸਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਵਜ ਚਾਕੋਅਨ (ਪਹਿਲਾਂ ਅਨਾਸਾਜ਼ੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ) ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ) ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਕਾਲੀ ਰਾਜਾ ਆਰਥਰ, ਲੀਫ ਏਰਿਕਸਨ, ਅਤੇ ਵਿਲੀਅਮ ਉਪ ਜੇਤੂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ. ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਚਾਨਣ ਕਿਉਂ ਘੱਟ ਹੀ ਮੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਨਿ Mexico ਮੈਕਸੀਕੋ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਪਿਆਸਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ. ਅੰਤਰਰਾਜੀ 40 ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਐਲ ਮਾਲਪੇਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਮਾਰਕ ਦੇ ਘੁੰਮਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਤਲਬੰਦ ਪਾਣੀ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਕੀਤਾ. ਅਗਲੇ ਸੌ ਮੀਲਾਂ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕੋ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਆ ਰਿਹਾ ਜਾਂ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਈਂਡਰ ਕੋਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਭਿੱਟੇ ਹੋਏ ਇਕ ਕਾਲੇ ਛਾਲੇ ਦੇ ਪਾਰ ਲੰਘੇ. ਆਈਸਡ ਚਾਹ ਨੇ ਕੁਇਮਾਡੋ ਦੇ ਲਾਰਗੋ ਕੈਫੇ ਵਿਖੇ ਹਰੇ ਚਿੱਲੀ ਪਨੀਰਬਰਗਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ. ਹੋਰ ਪਾਣੀ ਸਾਨੂੰ ਕਨੇਡਾ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਲੰਬੀ ਉਤਰਾਈ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰ ਕੇ, ਅਪਾਚੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਾਬਕਾ ਅਪਾਚੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਛੱਡ ਕੇ, ਫਿਰ ਰੰਗੀਨ ਸਿਲਵਰ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿੱਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜੰਗਲਾਤ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੱਖਣ ਦਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਆਖਰਕਾਰ ਮੈਕਸੀਕਨ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਵੱਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਪਹਾੜੀ ਸਿਲਵਰ ਸਿਟੀ ਖੁਦ ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਬੈਠ ਗਿਆ. ਇੱਥੇ ਕਲਾਉਡ ਬਰੱਸਟ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾ mountਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੂਲ ਸਟੂਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲੀਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਤੂਫਾਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਣਗੇ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡ ਪਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਘਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ.

ਕਦੋਂ ਜਾਣਾ ਹੈ

ਆਦਰਸ਼ ਸਮਾਂ ਮਈ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਸ ਕਈ ਵਾਰ ਜੂਨ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪਤਝੜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਲੋਗਾਨਸ ਪਾਸ, ਮਜ਼ਦੂਰ ਦਿਵਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਪਾਸ ਨਵੰਬਰ ਦੇਰ ਤੱਕ ਖੁੱਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ).

ਰਹੋ

ਮਹਾਨ ਮੁੱਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਰੇ ਹੋਟਲ ਇੱਕ ਰਾਤ ਵਿੱਚ $ 250 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ.

ਰਾਈਜਿੰਗ ਸਨ ਮੋਟਰ ਇਨ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ, ​​ਮੌਂਟ ;; 866 / 875-8456; Nationalparkreferences.com; double 130 ਤੋਂ ਡਬਲਜ਼.

ਮੈਕਡੋਨਲਡ ਲਾਜ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ, ​​ਮੌਂਟ ;; 866 / 875-8456; Nationalparkreferences.com; ਡਬਲਜ਼ double 119 ਤੋਂ.

ਬ੍ਰਾਡਵੇਅ ਹੋਟਲ 103 ਡਬਲਯੂ. ਬ੍ਰਾਡਵੇਅ, ਫਿਲਿਪਸਬਰਗ, ਮੌਂਟ ;; 406 / 859-8000; ਬਰਾਡਵੇਮੋਂਟਾਨਾ ਡਾਟ ਕਾਮ; ਡਬਲਜ਼ from 80 ਤੋਂ.

ਪੁਰਾਣੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਇਨ ਯੈਲੋਸਟੋਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ, ​​ਵਯੋ.; 866 / 439-7375; ਯੈਲੋਸਟੋਨੇਨੇਸ਼ਨਲਪਾਰਕਲੋਡਜ ਡਾਟ ਕਾਮ; ਡਬਲਜ਼ double 96 ਤੋਂ.

ਮਾਈਨਰ ਦੀ ਡਿਲੀਟ ਇਨ 290 ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਿਟੀ ਆਰਡੀ., ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਿਟੀ, ਵਿਯੋ; 307 / 332-0248; minersdelightinn.com; ਡਬਲਜ਼ $ 125 ਤੋਂ, ਦੋ-ਰਾਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ.

ਸਾਰਤੋਗਾ ਰਿਜੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪਾ 601 ਈ. ਪਿਕ ਪਾਈਕ ਆਰਡੀ., ਸਾਰਤੋਗਾ, ਵਿਯੋ.; 800 / 594-0178; saratogaresortandspa.com; ਡਬਲਜ਼ $ 150 ਤੋਂ.

ਸਕਾਈ ਹੋਟਲ 709 ਈ. ਡੁਰਾਂਟ ਐਵੇ., ਐਸਪਨ, ਕੋਲੋ.; 800 / 882-2582; theskyhotel.com; double 239 ਤੋਂ ਡਬਲਜ਼

ਨੀਲੀ ਝੀਲ ਰੇਂਚ 16919 Hwy. 140, ਹੇਸਪੇਰਸ, ਕੋਲੋ ;; 888 / 258-3525; ਨੀਲੇਲੇਅਰਕੌਨ ਡਾਟ ਕਾਮ; ਡਬਲਜ਼ $ 165 ਤੋਂ.

ਕੈਸੀਟਸ ਡੀ ਗਿਲ ਗੈਸਟਹਾouseਸ 50 ਕੈਸੀਟਾ ਫਲੈਟਜ਼ ਆਰਡੀ., ਗਿਲ੍ਹਾ, ਐਨ. ਮੈਕਸ ;; 877 / 923-4827; casitasdegila.com; ਡਬਲਜ਼ $ 140 ਤੋਂ.

ਖਾਓ

ਡੋ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ 'ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਸੋਡਾ ਫੁਹਾਰਾ 120 ਈ. ਬ੍ਰੌਡਵੇ, ਫਿਲਿਪਸਬਰਗ, ਮੌਂਟ ;; 406 / 859-7677; ਦੋ $ 20 ਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ.

ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਿਟੀ ਮਰਕੈਂਟਾਈਲ 100 ਈ. ਮੇਨ ਸੇਂਟ, ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਿਟੀ, ਵਯੋ.; 307 / 332-5143; ਦੋ two 75 ਲਈ ਰਾਤ ਦਾ ਖਾਣਾ.

ਕੇਨੇਬੇਕ ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਬੇਕਰੀ 4 ਸੀਆਰਆਰ 124, ਹੇਸਪੇਰਸ, ਕੋਲੋ ;; 970 / 247-5674; ਦੋ $ 20 ਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਖਾਣਾ.

ਕਰੋ

ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ Hwy. 2, ਮਾਂਟ .; 406 / 888-7800; nps.gov.

ਬਰਕਲੇ ਟੋਏ ਈ. ਪਾਰਕ ਸੇਂਟ, ਬੱਟ, ਮੌਂਟ ;; 800 / 735-6814; ਪਿਟਵਾਚ.ਆਰ.ਓ.

ਸਾ Southਥ ਪਾਸ ਸਿਟੀ ਸਟੇਟ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਾਈਟ 125 ਸਾ Southਥ ਪਾਸ ਮੇਨ ਸੇਂਟ, ਸਾ Southਥ ਪਾਸ ਸਿਟੀ, ਵਯੋ.; 307 / 332-3684; ਸਾpਥਪਾਸਸੀਟੀ.ਕਾੱਮ.

ਮੈਡ ਡੌਗ ਅਤੇ ਪਿਲਗ੍ਰੀਮ ਬੁੱਕਲਰਸ 4176 Hwy. 789, ਸਵੀਟ ਵਾਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਵਯੋ.; 307 / 544-2203.

ਵੱਧ ਰਹੇ ਰੁੱਖ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਾਹਸ ਦੁਰੰਗੋ, ਕੋਲੋ ;; 970 / 769-2357; soeringcolorado.com; ਕੈਨੋਪੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ can 429 ਤੋਂ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਮੇਸਾ ਵਰਡੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਮੇਸਾ ਵਰਡੇ, ਕੋਲੋ ;; 970 / 529-4465; nps.gov.

ਐਜ਼ਟੈਕ ਖੰਡਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਰਕ 84 ਸੀ ਆਰ 2900, ਐਜ਼ਟੈਕ, ਐਨ. ਮੈਕਸ ;; 505 / 334-6174; nps.gov.

ਐਲ ਮਾਲਪੇਸ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਰਕ 123 ਈ. ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਐਵੀ., ਗ੍ਰਾਂਟਸ, ਐਨ. ਮੈਕਸ.; 505 / 783-4774; nps.gov.

ਪੁਰਾਣੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਇਨ

ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਿਟੀ ਮਰਕੈਂਟਾਈਲ

ਨੀਲੀ ਝੀਲ ਰੇਂਚ

ਮਾਲਕ ਡੇਵਿਡ ਐਲਫੋਰਡ ਨੇ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਘਰ-ਘਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇਸ਼-ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਬੈੱਡ-ਐਂਡ-ਨਾਸ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਬਲਿ Lake ਝੀਲ ਅਤੇ ਲਾ ਪਲਾਟਾ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ ਝਲਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਸੰਨ 1983 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਾਇਦਾਦ 200 ਨਿੱਜੀ ਏਕੜ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਗੀਚੇ ਦੀਆਂ ਝੌਂਪੜੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਝੀਲ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਰੈਂਚ ਹਾ Houseਸ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿਚ ਕਿੰਗ-ਅਕਾਰ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਪਲੰਘ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੋਠੇ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਸੂਟ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਘਰ ਵਰਲਪੂਲ ਬਾਥਟੱਬ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਹਨ. ਐਲਫੋਰਡ ਪਰਿਵਾਰ, ਰੈਨਚ ਹਾ &ਸ ਅਤੇ ਅਪੋਜ਼ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪ੍ਰਸੰਨ ਨਾਸ਼ਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਬੁਣੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਪਨੀਨਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਕਣਕ ਦੇ ਪੈਨਕੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

ਸਕਾਈ ਹੋਟਲ

ਸਕਾਈ ਹੋਟਲ ਸਿਲਵਰ ਕਵੀਨ ਗੋਂਡੋਲਾ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਸਪਨ ਪਹਾੜ ਦੀ ਸਿਖਰ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਕਿਮਪਟਨ ਹੋਟਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ 2002 ਵਿੱਚ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਕਾਈ ਆਪਣੇ 90 ਮਹਿਮਾਨ ਕਮਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗਾਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਿੰਟਸ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਲਾਬੀ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਕੱਠ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਲੌਗ-ਬੀਮ ਛੱਤ, ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਉੱਪਰ ਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਗੇਮਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਕਿਸਮ ਹੈ. ਖਾਣਾ 39 ਡਿਗਰੀ ਲੌਂਜ ਵਿਖੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਫਲੈਸ਼-ਫਰਾਈਡ ਬਾਸ, ਭੁੰਨਿਆ ਮਸ਼ਰੂਮ ਸਲਾਈਡਰ, ਅਤੇ ਕੋਲੋਰਾਡੋ ਵਿਸਕੀ ਨਾਲ ਬਣੇ ਐਸਪਨ ਸਲੱਸ, ਲੱਕੜਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਵਾਲੀ ਅੱਗ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਪਰੋਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਐਜ਼ਟੈਕ ਖੰਡਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮਾਰਕ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ

ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪੁਨਰ ਸਿਰਜਿਆ ਸਰਕਾ -1100 ਪੂਏਬਲੋ.

ਰਾਈਜਿੰਗ ਸਨ ਮੋਟਰ ਇਨ

ਮੈਕਡੋਨਲਡ ਲਾਜ

ਬ੍ਰਾਡਵੇਅ ਹੋਟਲ

ਮਾਈਨਰਜ਼ ਡੀਲਾਈਟ ਇਨ

ਸਾਰਤੋਗਾ ਰਿਜੋਰਟ ਅਤੇ ਸਪਾ

ਕੈਸੀਟਸ ਡੀ ਗਿਲ ਗੈਸਟਹਾouseਸ

ਡੋ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਸੋਡਾ ਫੁਹਾਰਾ

ਕੇਨੇਬੇਕ ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਬੇਕਰੀ

ਇਹ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ-ਅਮੈਰੀਕਨ ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਬੇਕਰੀ 2000 ਵਿਚ ਫੋਰ ਕਾਰਨਰਜ਼ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ ਸੀ. ਸਥਾਨਕ ਪੇਸਟਰੀ ਸ਼ੈੱਫ ਬਾਰਬਰਾ ਹੈਲਮਰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਾਥੀ ਸ਼ੈੱਫ ਮਿਗੁਏਲ ਕੈਰੀਲੋ ਨੇ ਲੰਬੇ ਖਿੜਕੀਆਂ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਇਕ ਤਾਲੇ ਨਾਲ ਇਸ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਟਲ ਨੂੰ ਇਸ ਟਸਕਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿਚ ਬਦਲਿਆ. ਛੱਤ ਖਾਣੇ ਦੇ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਵਿਹੜੇ ਤੋਂ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਬਗੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਲਾ ਪਲਾਟਾ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਾਰੇ ਹਨ. ਮੀਨੂ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰੀਜ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੋਮੇਸਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਲੇ ਦੇ ਗ੍ਰਿਲ ਰੈਕ ਤੋਂ ਚਿਕਨ ਪੋਟ ਪਾਈ ਤੱਕ ਹੈ. ਸ਼ੈੱਫ ਹੈਲਮਰ ਕਈ ਦਸਤਖਤ ਮਿਠਾਈਆਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੱਟਾ ਕਰੀਮ ਅਤੇ ਐਪਲ ਪਾਈ.

ਬਰਕਲੇ ਟੋਏ