ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰੋ, ਉਡਾਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਣੋ (ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ), ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟੈਕਓਫ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਕੁਝ ਪਲਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਲਟ ਓਵਰਹੈੱਡ, iesਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੱਜਣਾਂ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ 36,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਹਾਂ.

ਇਹ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਤਾਜ਼ੇ ਕਾਰਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਆਉਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈਆਂ ਨੇ ਹੈਰਾਨ ਹੋਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ? ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਐਸਏ ਅੱਜ , ਬਹੁਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਉਚਾਈ 33,000 ਅਤੇ 42,000 ਫੁੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਛੇ ਅਤੇ ਅੱਠ ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 35,000 ਜਾਂ 36,000 ਫੁੱਟ ਉਡਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਿਪੇਖ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਮਾ Eveਂਟ ਐਵਰੈਸਟ ਦੀ ਚੋਟੀ 29,029 ਫੁੱਟ ਤੇ ਮਾਪਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਨਾਂ : ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਐਵਰੇਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੇਠਲਾ ਸਟ੍ਰੈਟੋਸਫੀਅਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੋਸਪੋਫੀਅਰ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਗਿਆਨ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ UCAR ਕੇਂਦਰ . ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਉੱਤਮ .ੰਗ ਦੀ ਉਡਾਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਇਸ ਉਚਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ. ਪਤਲੀ ਹਵਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਘੱਟ ਖਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘੱਟ ਹਵਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ. ਸਪਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਤੇਲ 'ਤੇ ਘੱਟ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਨੁਸਾਰ ਯਾਤਰੀ , ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਲਣ ਲਈ ਇਸ ਅਣੂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ createsਰਜਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਡਾਣ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੋਂ ਵੱਧਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਾੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਉਚਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਹਾਂ, ਹਵਾ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ. ਉੱਚ ਉਡਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਪੰਛੀਆਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ), ਡਰੋਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਵੀਂ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਈਲੇਜ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਜਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਹੜੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੇਗੀ. ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ (ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਸਮੇਤ) ਅਜੀਬ ਉਚਾਈਆਂ (ਅਰਥਾਤ 35,000 ਫੁੱਟ) ਤੇ ਉੱਡਣਗੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਉਡਣਗੀਆਂ. ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਵੀ ਅਕਸਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ 1000 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣ.

ਮੌਸਮ

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਨਜ਼ਾਰਾ ਇਕ ਪਲ ਧੁੱਪ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰਸ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਇਸ ਦਾ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ ਟਰੋਸਪੇਅਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਯਾਤਰੀ .

ਗੜਬੜ

ਬੇਸ਼ਕ, ਗੜਬੜ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣ ਕੇ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿੰਦੂ ਮੁੰਡਾ , ਜਦੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਕਈਂ ਵਾਰੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੂਐਸਏ ਅੱਜ , ਉੱਚੀ ਉਡਾਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਐਮਰਜੈਂਸੀ

ਇੱਕ ਉੱਚ ਉਚਾਈ ਵੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਵਸਤੂ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਮਾਂ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯਾਤਰੀ , ਜੇ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਮਿਲੇ, ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਲੈਂਡ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਦੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਹਲਕੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਸਨ ਤਾਂ 10,000 ਫੁੱਟ' ਤੇ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼, ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ

ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਇਕੋ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਥ੍ਰਿਲਿਸਟ , ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ (ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (ਹਵਾ ਵਿਚਲੇ ਹੋਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ), ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵੀ ਕਾਰਕ ਹਨ.

ਕੌਣ ਕਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜੋ ਇਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਏਅਰ ਡਿਸਪੈਚਰਰ ਇਕ ਉਡਾਨ ਸਮੇਤ, ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਵੀ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਨ ਦੇ ਕਿ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਵਿਚ ਕਿੱਥੇ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯਾਤਰੀ , ਇੱਥੇ ਨਿਯਮ ਹਨ ਕਿ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਿਲਟ-ਅਪ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ 1000 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ, ਵਾਹਨ ਜਾਂ structureਾਂਚੇ ਤੋਂ 500 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.