ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ berਬਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਡੱਲਾਸ ਨਾਲੋਂ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਭ ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨਾਲ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਉਬੇਰ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫੀਸਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਅੰਤਰ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਫਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ , ਉਬੇਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਕੰਪਨੀ (ਟੀ ਐਨ ਸੀ) ਹੈ, ਜਿਹੜੀ ਰਾਜ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਰਾਜ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਜਾਂ ਨਿ York ਯਾਰਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਵਿਚ ਇਕ ਉਬੇਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਬਿਲ ਵਿਚ ਕੁਝ ਖਾਸ, ਸਥਾਨਕ ਫੀਸਾਂ ਜੋੜੀਆਂ ਵੇਖ ਸਕੋ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਫਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ , ਹਰ ਸਰਕਾਰੀ ਇਕਾਈ ਜੋ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ), ਟੀ ਐਨ ਸੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹਨ.

ਕੁਝ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਉਬੇਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਸ ਨਾਲ ਮਤਭੇਦ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਫਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ , ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਨੇ ਉਬੇਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪੂਰਨ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਦ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਭਿੰਨ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਵੱਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੱਖਰੇ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਫੀਸਾਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰੇਕ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਹਫਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 10 ਫੀ ਸਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਜੋ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ-ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਮਾਰਕੀਟਪਲੇਸ ਫੀਸ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਈਡਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 'ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ' ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਨੁਸਾਰ ਹਫਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ .