ਇੱਕ ਅਗਿਆਤ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਪੱਤਰ (ਪੜ੍ਹੋ: ਬਿਛੂ ਚਪੇੜ) ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸਿਰਹਾਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੰਬਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਓਵਰਹੈੱਡ ਡੱਬੇ ਭਰੇ ਹੋਏ ਹਨ .... ਸਾਨੂੰ ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਉਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬੈਠੀ ਬੇਚੈਨੀ ਬੱਚਾ / ਭਾਰ / ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਮਹਿਕ ਵਾਲਾ ਯਾਤਰੀ ਹੈ .... ਸਾਨੂੰ ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੇਚੈਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ 'ਅੱਤਵਾਦੀ ਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ....' ਚਿਤਾਵਨੀ: ਸਰ੍ਹਾਣੇ, ਕੰਬਲ, ਮੈਗਜ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਗਰਮ ਭੋਜਨ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ ਏ ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ ਬੀ ਵੱਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ andੰਗ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਲਾਗਤ ਤੇ ਲੈਣਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਗਲਪਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲ ਚੁੱਪ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਾਗਲ ਪੁਰਸ਼ ਉਹ ਦਿਨ ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਪਿਆਨੋ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਚਾਟੀਬਰਾਈਡ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਐਮਿਲਿਓ ਪੁਕੀ ਨੇ ਸਜਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਵੀ ਸਜਾਇਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਆਦਮੀ ਆਦਮੀ ਸਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸੇਵਾਦਾਰ ਮੁਖਤਿਆਰ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੌਖਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ: ਬਹੁਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਇੰਸ. ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਟਿਆਰਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸੁਗੰਧੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਯੁਵਾ ladiesਰਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਦੋਸਤਾਨਾਤਾ, ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਮਿਸ਼ਰਨ ਹੈ. ਸਟੀਵਨ ਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਦਾਈ, ਇਰੇਟ ਜੈਟਬਲਿue ਸੇਵਾਦਾਰ ਜਿਸ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਂ ਹੋ ਗਿਆ ਹਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਉਸਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਚੂਤ ਤੋਂ ਭੱਜ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਾਂ ਸਲੇਟਰ ਮੈਨਕੁ - ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, ਮੈਂ ਰੋਟੇਟਰ ਕਫ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਿਆ ਸੀ: ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ. ਮੇਰੀ ਕੈਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਹੈੱਡ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸਰਵਿਸ ਦਾ ਬਦਲਦਾ ਡਾਇਨਾਮਿਕ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬਦਲਾਵ ਵਾਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮੁ daysਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਿਸ਼ੋਰਾਂ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਮੁੰਡੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਮਹਿਲਾ ਸਟੀਵਰਡਸ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਨਰਸਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਸਨ. (ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜਾਣਨਾ-ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਰੋਮ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਂ ਚਤੁਰਾਈ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਕੁੱਤੇ ਦੇ ਬੈਗ ਤੋਂ ਖਾਣਾ ਪਿਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਭੋਜਨ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਡਾਕਟਰ ਹੈ? ਲਾ loudਡ ਸਪੀਕਰ ਅਤੇ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ।) ਹਸਪਤਾਲ ਦੀਆਂ ਗੋਰਿਆਂ ਜਾਂ ਫੌਜੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀਆਂ ਵਰਦੀਆਂ ਪਹਿਨੇ, 1930 ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਮਾਨ ਲੜਕੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਨਰਮ ਨਸਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਜਾਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਸੀ. ਕਿਤਾਬ ਫਲਾਇੰਗ ਐਕਸ ਏਰਸ ਅਮਰੀਕਾ: ਏਅਰਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀ ਤਜਰਬਾ ਡੈਨੀਅਲ ਐਲ. ਰਾਸਟ ਦੁਆਰਾ.

ਜਦੋਂ ਦੂਸਰੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨੇ ਨਰਸਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਨ: ਬਾਰਬੀ-ਗੁੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ, ਹਰ ਸਮੇਂ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਡਿਆਲੀਆਂ ਅਤੇ ਅੱਡੀਆਂ, ਅਤੇ… 32 ਦੀ ਘਟਦੀ ਉਮਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰਿਟਾਇਰਮੈਂਟ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਚਿੱਟੇ ਦਸਤਾਨੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਹੇਮਲਾਈਨਸ ਵਧਾਉਂਦਿਆਂ, ਮੁਖਤਿਆਰਾਂ ਨੇ ਫਲਰਟ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਇੰਡੈਂਚਰ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸੰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ. ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਡੈਬੀ / ਸ਼ੈਰਲ / ਕੈਰੇਨ ਕੂਇੰਗ ਫਲਾਈ ਮੀ (ਜਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਡਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਉੱਡ ਰਹੇ), ਅਤੇ ਕੰਨਟੈਨਟਲ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਚਮੁੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਛਾਂ ਮੂਵ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਬ੍ਰੈਨੀਫ ਨੇ ਬੇਵਕੂਫ ਨਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਅਤੇ ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਾ Southਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਇੰਸਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਆਈਸਲ ਸੀਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ. ਪੁਰਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਟ ਲੜਕੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ: ਪੂਰਬੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸਜ਼ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਵਰਡਜ਼ ਦੇ ਫੋਨ ਨੰਬਰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਕਾਲੀ ਕਿਤਾਬਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ.

ਨਾਰੀਵਾਦੀ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਇਹ ਤਰੱਕੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੇ ਕੁਝ ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ, ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਲੇਟੀ ਹੋਣ, ਗਰਭਵਤੀ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਵਾਈ ਕ੍ਰੋਮੋਸੋਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ: 1964 ਦੇ ਸਿਵਲ ਰਾਈਟਸ ਐਕਟ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਦਮੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਨੌਕਰੀ ਵੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੈਬਿਨ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪੂਰਾ ਚੱਕਰ ਬਣਾਇਆ. ਫਿਸ਼ਨੇਟ ਸਟੋਕਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਗਰਮ ਪੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਐਂਡਰੋਜੀਨਸ ਪੈਂਟਸੁਟਸ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦਾ ਕੋਡ ਬਦਲਿਆ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਵਾ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਹੋਇਆ. ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਜਮਹੂਰੀ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣ ਗਈ. ਸਾਡੇ ਵਿਚੋਂ 800 ਮਿਲੀਅਨ ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਹੁਣ ਇਕ ਰਿਮੋਟ ਅਤੇ ਮੋਟਲੇ ਚਾਲਕ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਆਨ ਲਾਈਨ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਓਸਕ 'ਤੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਟੀ-ਸ਼ਰਟਾਂ ਅਤੇ ਫਲਿੱਪ-ਫਲਾਪਾਂ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹੈੱਡਸੈੱਟਾਂ ਅਤੇ ਈਅਰਬਡਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ.

ਸਾਡਾ ਹੋਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ, sotto voce. ਹਰ ਇਕ ਕੋਲ ਇਕ ਆਈਪੌਡ ਜਾਂ ਇਕ ਈ-ਕਿਤਾਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ‘ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਨਾਇਗਰੇਟ ਜਾਂ ਕਰੀਮੀ ਡਰੈਸਿੰਗ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?’ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਣੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਲੋਕ ਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾਦਾਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ. ਉਹ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਨਾਨ ਸਟੌਪ ਉਡਾਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਹਚਾਵਾਨ, ਅਗਿਆਤ ਲੋਕ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਾਡੀ ਸੀਟਬੈਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜੇਟਬਲਯੂ ਦੇ 10% ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਵਿਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਭਰਤੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫਤਵਾ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇਣਾ, ਨਾ ਹੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ.

ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ…. ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਕਾਈਜੋਫਰੀਨੀਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫੀ, ਚਾਹ, ਜਾਂ ਮੇਰੇ ਯੁੱਗ ਦੇ ਲਈ ਜਨਤਕ ਗੰਧਲੇਪਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਜੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੇਰੇ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਸਬ-ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਸਵੈ-ਬੋਰਡਿੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਗੇਟ 'ਤੇ ਇਕ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਹੁਣ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੀਆਂ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਖਾਣੇ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਜਿਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਹੈ; ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਖਾਣਾ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਲਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਇਕ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਾਲੇ ਮੁੰਡੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਕੁੰਗ ਪਾਓ ਚਿਕਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਟਿਪਿੰਗ ਨਹੀਂ.

ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੱਥ ਵਿਚ, ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੋਲ ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਪਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਲਿਪਸਟਿਕ-ਲਾਲ ਵਰਦੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਯੋਧਿਆਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੁਟਿਆਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਵੈਂਪੀ ਕੋਰਿਓਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਏਅਰਵਾਈਨ ਅਵੀਆਨੋਵਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁਟਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਵਕੂਫ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬੇਵਕੂਫ ਵਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਸਤਰ ਬਿਕਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਰਜੀਸਟਿਕ ਸਪੰਜ ਇਸ਼ਨਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ-ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਤਿਕਾਰਤ, ਤੁਹਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ — ਪਰ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਗਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟ ਕੀਤਾ. ਸਪੋਰਟਸ ਇਲਸਟਰੇਟਿਡ ਬੋਇੰਗ 737 ਤੇ ਸਵੀਮਸੂਟ ਮੁੱਦਾ, ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ, ਇਹ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਲਾਸ ਵੇਗਾਸ ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ.

ਤਾਂ ਇਹ ਕੀ ਹੋਣਾ ਹੈ? ਐਂਡਰਾਇਡ ਮੂੰਗਫਲੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਜੀਵਣ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣਾ ਹੈ? ਜਾਂ ਸਟੈਲੇਟੌਸ ਅਤੇ ਸਪੈਨੈਕਸ ਵਿਚ ਸਟੀਵਰਡਜ਼? ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਸ਼ੋਰ ਉਮਰ ਦੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ, ਸਕਾoutsਟਸ ਵਿਚੋਂ ਭਰਤੀ? ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਪੈਟਰਸੀਆ ਏ ਦੋਸਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੋਕ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1966 ਵਿਚ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਮੇਰੇ ਦੋਸਤ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਖਾਣਾ ਨਾ ਖਾਣ ਜਾਂ ਬੈਗ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. , ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਸਸਤੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਸੀਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸੈਟਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ.

ਜਦੋਂ ਤਕ ਉਦਯੋਗ 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਲਈ ਇਕ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਇਕ ਸੈਂਡਵਿਚ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ packੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ. ਇਹ ਇਕ ਅਸ਼ੁੱਭ ਯਾਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟੀ + ਐਲ ਟਾਈਮ ਲਾਈਨ: ਸਟੀਵਰਡੀਸਜ਼ ਦੀ ਗਲੈਮਰਸ ਲਿਵਜ

1937: ’Sਰਤਾਂ ਦੇ ਘਰ ਸਾਥੀ ਇੱਕ ਮੁਖਤਿਆਰ ਨੂੰ ਨਰਸ, ਟਿਕਟ-ਪੈਂਚਰ, ਬੈਗਜ-ਮਾਸਟਰ, ਗਾਈਡ (ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੈਨਿਯਨ ਅਤੇ ਬੋਲਡਰ ਡੈਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਵੇਟਰੈਸ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਮਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1940 ਦਾ: ਸਿਖਲਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਨਮੋਹਕ ਫਾਰਮਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਕਾਲਰ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲ ਕਟਾਉਣ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸਕੁਰਾਹਟ ਵਿਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

1956: ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੀ 25 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰ mar ਦੇ ਮੌਕੇ ਤੇ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁੜੀਆਂ ਮਿਸ ਸਕਾਈਵੇਅ ਬਣਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੈਰਾਨ ਜੇਤੂ, ਬ੍ਰੈਨੀਫ ਦੇ ਮੁਫੇਟ ਵੈਬ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਨੌਕਰੀ ਇੱਕ ਪਤਨੀ ਬਣਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹੈ.

1965: ਪੱਕੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬ੍ਰੈਨੀਫ ਵਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਬੱਬਲ ਹੈਡਗੇਅਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਪੱਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਖਤਿਆਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੱਪੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1967: ਦੋ ਅਣਚਾਹੇ (ਪਰ ਕਾਲਪਨਿਕ) ਮੁਖਤਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕਥਿਤ ਯਾਦਾਂ, ਕਾਫੀ, ਚਾਹ ਜਾਂ ਮੈਂ? ਤਿੰਨ ਸੀਕਵਲ, ਇੱਕ ਟੀਵੀ ਫਿਲਮ, ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਆਦਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਲਪਨਾਵਾਂ ਅਰੰਭ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1972: ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਾ Southਥ ਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਸਟੀਵਰਡੇਸਜ਼, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਮਿਨੀਸਕਟਸ ਅਤੇ ਪੇਟੀਪੈਂਟਸ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਮਿਆਮੀ ਵਾਪਸ ਪਰਤੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿubaਬਾ ਤੋਂ ਅਗਵਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ। ਵਰਦੀਆਂ ਦਾ ਨੈਸ਼ਨਲ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਫਾਰ ਵੂਮੈਨ ਵੱਲੋਂ ਵਿਰੋਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

1980 ਦਾ: ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੁਝ ਪੌਂਡ ਹਾਸਲ ਕਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਲ ਸਲੇਟੀ ਹੋਣ, ਗਰਭਵਤੀ ਹੋਣ, ਆਦਮੀ ਬਣਨ ਅਤੇ ਪੋਲੀਸਟਰ ਵਰਦੀਆਂ ਪਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ.

2006: ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਰਿਚਰਡ ਟਾਈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਵਰਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸੈਕਸੀ ਸੇਫਟੀ ਵੀਡੀਓ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਂਗਲੀ ਫੜਨ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਸਿਰਹਾਣਾ ਲਿਪਡ ਅਦਾਕਾਰਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ: ਚੀਨੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸਜ਼ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਲਈ ਮਨਮੋਹਕ ਸਕੂਲ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਚਾਈਨਾ ਸਾ Southernਥਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨਵੇਂ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਲਈ ਇਕ ਰਿਐਲਿਟੀ ਸ਼ੋਅ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਬਿਨੈਕਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੌੜ ਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਭਾਰੀ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਲੁਟਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜੱਜਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿੰਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.