ਨੈਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਫਟੀ ਬੋਰਡ (ਐਨਟੀਐਸਬੀ) ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਾਦਸਾਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਦੇ ਆਈਕਨ ਕੋਬੇ ਬ੍ਰਾਇਅੰਟ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਬੇਟੀ ਗੀਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸੱਤ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਵਿਗਾੜ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ.
ਆਈਲੈਂਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਅਰਾ ਜ਼ੋਬਾਯਨ ਨੇ ਬੱਦਲ ਦੇ coverੱਕਣ ਤੋਂ ਉਪਰ ਉੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ 26 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬੈਕਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੈਲਾਬਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪਹਾੜੀ ਵਿਚ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਗੁਆ ਬੈਠਾ। ਐਨਟੀਐਸਬੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ 'ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ' ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ.
ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਕਲਾਇੰਟ ਅਤੇ ਆਈਲੈਂਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਹੁਦਿਆਂ' ਤੇ ਮਾਣ ਕੀਤਾ. ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫੌਕਸ ਨਿ Newsਜ਼. ‘ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਲਾਇੰਟ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਰਿਸ਼ਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਉਹ ਫਲਾਈਟ ਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਦਬਾਅ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਨਿਰਣੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. '
ਕੋਬੇ ਅਤੇ ਜਿਆਨਾ ਬ੍ਰਾਇਨਟ ਕੋਬੇ ਅਤੇ ਗਿਆਨਾ ਬ੍ਰਾਇਨਟ 2019 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖੇਡ ਵਿੱਚ. | ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰ
ਐਨਟੀਐਸਬੀ ਦੇ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ, ਪਾਇਲਟ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਮੁਵੱਕਲ ਬ੍ਰਾਇਨਟ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਸੀ।
'ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪਾਇਲਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਮਟੋਗ੍ਰਾਵਿਕ ਭਰਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਐਨਐਸਟੀਬੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੇ ਇਹ ਖਿਆਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਭਰਮਾਂ ਕਾਰਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ।
ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੈਨੈਸਾ ਬ੍ਰਾਇਨਟ, ਬ੍ਰਾਇਨਟ ਦੀ ਵਿਧਵਾ, ਨੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਈਲੈਂਡ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਦਸਾ 'ਰੱਬ ਦਾ ਕੰਮ' ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਖਾਂਤ ਲਈ ਹਵਾਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ।
ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿਚ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਪਲਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਸੰਘੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ (ਐਫਏਏ) ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.
ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ ਬੀ ਐਸ, ਇਸਦੀ ਇਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੋ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰੇਗੀ ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਬ੍ਰਾਇਨਟ ਉੱਡਿਆ ਕੁਝ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚਲਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ.