ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਚੜਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਟਾਕ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੀਟਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਪਰਦੇ ਕਿੰਨੇ ਵੱਡੇ ਹਨ ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਡੱਬੇ ਕਿੰਨੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ.
ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੰਗਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਬਾਥਰੂਮ ਸਵਾਰ ਹਨ, ਇਹ ਹੈ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ, ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱ toਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਤੋਂ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਈ ਵਾਰ ਅਸਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਥਡ ਬੇਅਰ, ਹਵਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਭਾਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਯਾਤਰਾ + ਮਨੋਰੰਜਨ . ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ, ਉਹ ਪੇਂਟ ਤਾਜ਼ਗੀ ਪੂਰੀ 16 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਬੀਅਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਨਹੀਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ.
ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਦਮ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਹਰ ਇਕ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ .ੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.