ਜਪਾਨ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਘਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ, ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਕੀ ਸਭ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ.
ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਟਾਡੋਰ ਨੈਟਵਰਕ , ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਸਮੂਹ (ਜੇਆਰ ਗਰੁੱਪ), ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਰੇਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਇਕ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੋਕਿਓ ਤੋਂ ਓਸਾਕਾ ਨੂੰ 67 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਲੈ ਜਾਏਗੀ.
ਪ੍ਰਸੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ travelਸਤਨ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ andਾਈ ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੈ, ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਟਾਡੋਰ ਨੈਟਵਰਕ .
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇਕ ਲੀਨੀਅਰ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਫਤਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਰੇਲ ਤੋਂ ਚਾਰ ਇੰਚ ਉੱਚਾ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ, ਮੈਟਾਡੋਰ ਨੈਟਵਰਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਕਰ ਕੇ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 311 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ.
ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਮੈਗਲੇਵ ਐਲ -0 ਯਮਨਾਸ਼ੀ, ਜਾਪਾਨ - 11 ਜੂਨ, 2015: 11 ਜੂਨ, 2015 ਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਯਮਾਨਾਸ਼ੀ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਮੈਗਲੇਵ ਐਲ -0. ਜੇਆਰ ਟੋਕਾਈ 2027 ਤੱਕ ਟੋਕਿਓ ਤੋਂ ਨਾਗੋਆ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ | ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਗੈਟੀ ਚਿੱਤਰ
ਜਪਾਨ ਆਪਣੀਆਂ ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸ਼ਿੰਕਨਸੇਨ ਰੇਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 1964 ਦੇ ਟੋਕਿਓ ਓਲੰਪਿਕ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 199 ਮੀਲ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਿੰਕਨਸੇਨ ਟ੍ਰੇਨ ਅਜੇ ਵੀ 50 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ ਏ ਤੋਂ ਪੁਆਇੰਟ ਬੀ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ.
ਦੇਸ਼ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਹਨ. ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ andੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਤੇਜ਼ ਲੀਵਟਿੰਗ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹਕੀਕਤ ਬਣਨ ਤੋਂ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ.
ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਟਾਡੋਰ ਨੈਟਵਰਕ , ਲਾਗਤ ਤਕਰੀਬਨ $ 50.5 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 2037 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ alsoਾਂਚਾ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਭੂਮੀਗਤ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਮੈਟਾਡੋਰ ਨੈਟਵਰਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਭੂਚਾਲ ਦੇ ਵੱਧ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਟਰੈਕ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕੰਮਾਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਕਾationsਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਉਮੀਦ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.