ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੱਖਰ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਹੁਦਰੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾਮਕਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਏਅਰਬੱਸ ਕੋਲ ਏ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਕੋਡ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉਹ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਾਮ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਇਆ ਏਅਰਬੱਸ ਏ 300 ਸੀ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਏ ਏਅਰਬੱਸ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ 300 ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਰਫ 260 ਯਾਤਰੀਆਂ (300 ਦੀ ਬਜਾਏ) ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ A260 ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਏ 300 ਬੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਸਬੰਧਤ: ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਕਿਵੇਂ ਲੈਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 10 - ਏ310, ਏ320, ਏ 3030, ਏ340, ਏ350 ਅਤੇ ਏ 380 ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. (ਕੰਪਨੀ ਨੇ A360 ਅਤੇ A370 ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜੇ ਉਹ ਕਦੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ A350 ਅਤੇ A380 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ.)