ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੇ ਇਸ ਹਫਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ pilਰਤ ਪਾਇਲਟ, ਦੋ .ਰਤਾਂ ਜੋ ਕਿ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਕੈਡਿਟ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਭਰਤੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵਪਾਰਕ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਐਸਆਈਏ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨਿਕੋਲਸ ਆਇਨਾਈਡਜ਼ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ womenਰਤਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ ਨੂੰ ਭਰਤੀ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ. ਐਫੀਲੀਏਟ ਸਿਲਕਏਅਰ ਅਤੇ ਸਕੂਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ pilਰਤ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ.

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸੁਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਵੂਮੈਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟਸ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਾਇਲਟ ਹੀ womenਰਤਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਏਸ਼ੀਆ ਹਰ ਸਾਲ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਨਵੇਂ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਉਪ-ਪ੍ਰਧਾਨ, ਸ਼ੈਰੀ ਕਾਰਬਰੀ, ਨੇ ਬਲੂਮਬਰਗ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਏਨੀ ਵੱਡੀ ਮੰਗ ਹੈ ਕਿ ਲਿੰਗ ਭੇਦਭਾਵ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੀ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵੈਬਸਾਈਟ' ਤੇ ਇਕ pilotਰਤ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਫੋਟੋ ਹੈ, ਈ.ਵੀ.ਏ. ਏਅਰ ਤਾਈਵਾਨ ਦੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਤੋਂ ਭਰਤੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੀਅਤਨਾਮ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕੰਮ ਦੀ ਤਹਿ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪਰਿਵਾਰਕ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.

• ਜੋਰਡੀ ਲਿਪੇ ਦੁਆਰਾ
• ਜੋਰਡੀ ਲਿਪੀ-ਮੈਕਗ੍ਰਾ ਦੁਆਰਾ