ਸਾ Southਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਬਣ ਕੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੋਵਡ -19 ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਰਹੀ ਹੈ.
'ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਅਪੋਸ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੋਰਡਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵੱਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਧੂ ਗਾਹਕ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦੇ ਹਨ,' ਦੱਖਣ ਪੱਛਮ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਯਾਤਰਾ + ਮਨੋਰੰਜਨ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ. 'ਸਾ Southਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਸਰੀਰਕ ਦੂਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਦ-ਦਹਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.'
15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ 30 ਦੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੀ. ਪਹਿਲਾਂ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ - ਜੋ ਸੀਟਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਬੋਰਡਿੰਗ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ 10 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਦੱਖਣ ਪੱਛਮੀ ਕੈਬਿਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸਟੀਫਨ ਐਮ. ਕੈਲਰ / ਸਾwਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਇੰਸ
ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, 'ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੀ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਮਾਸਕ ਫਰਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ' ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਦੀ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਮਾਸਕ ਫਤਵਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,' .
ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ , ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ 'ਸੀਡੀਸੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਕਿ ਫੇਸ ਮਾਸਕ ਪਾਉਣਾ ਜਾਂ coveringੱਕਣਾ ਇਕ ਜਨਤਕ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿਚ COVID-19 ਦੇ ਸੰਚਾਰਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ.'
ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ, 'ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ actsੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗਾਹਕ [ਯਾਤਰਾ] ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, 'ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ ਇੱਕ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਟਵੀਟ ਵਿੱਚ. 'ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ [ਸਮੇਂ ਸਿਰ], ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਹਰ ਮਿੰਟ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. '
ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੇਟ ਬਲੂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ-ਅੱਗੇ-ਅੱਗੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ , ਇਸ ਦੀ ਨੀਤੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ.
ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਸਿਰਫ ਕੋਵੀਡ -19-ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੰਦੇ. ਜਦਕਿ ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਵਿਚਕਾਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਉਡਾਣਾਂ ਤੇ, ਹੋਰ - ਸਮੇਤ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਜੇਟ ਬਲੂ - ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਵਜਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 'ਤੇ, ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਤ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਕ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵਿਚ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫੈਡਰਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਬੇਤੁੱਕੀ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਜ਼ੀਰੋ-ਟੌਲਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਿਆਂ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਸਾਫਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਜੋ ਚਿਹਰਾ ਦਾ ਮਖੌਟਾ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਐਂਟਰੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੁੜ ਕੋਸ਼ਿਸ ਕਰੋ ਜੀ.ਐਲੀਸਨ ਫੌਕਸ ਟਰੈਵਲ + ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲਾ ਲੇਖਕ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ atੇ 'ਤੇ ਬਿਤਾਉਣਾ ਜਾਂ ਨਵੀਆਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ .