ਇਹ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਏਅਰਪੋਰਟ + ਏਅਰਪੋਰਟ ਇਹ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਉਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ

ਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਯਾਤਰੀ ਸਪਿਲ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਗ ਫੁੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ, ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਕਸੀਜਨ ਵਗ ਰਹੀ ਹੈ. ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਖੁਦ ਦਾ ਮਾਸਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ.



ਪਰ ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਅਚਾਨਕ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਛੱਤ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿਚ ਮਾਸਕ ਕੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾਈ' ਤੇ ਹੋ. ਹਵਾ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਘੱਟ ਹੈ. ਹਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਇਕ ਵਧੀਆ .ੰਗ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.






ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹਾਇਪੌਕਸਿਆ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਉਲਝਣ, ਖੰਘ, ਮਤਲੀ, ਤੇਜ਼ ਸਾਹ, ਚਮੜੀ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਹਨ. ਜੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਘਾਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਹੋਸ਼ੀ, ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਮਾਸਕ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਹਾਜ਼ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਕਈ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਸੀਜਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਹੈ. ਮਖੌਟੇ ਸਿਰਫ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 10,000 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.

ਜੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਉਤਰਾਖੰਡ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਅਮਲਾ ਜੋ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮਿਥ, ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਗੁਪਤ ਦੇ ਲੇਖਕ, ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਦ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ .

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਹਰ ਇਕ ਸੀਟ ਤੋਂ ਉਪਰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਰੇਕ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਪੈਨਲ ਵਿਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜਦੋਂ ਸਾੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. (ਕੁਝ ਯਾਤਰੀ ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਦੇ ਡਿੱਗਣ 'ਤੇ ਬਦਬੂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਦਬੂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ: ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਹੈ.)

ਮਾਸਕ ਨੂੰ ਟੱਗ ਕਰਨਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਿੱਕਸਟਾਰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਉਹ ਨਹੀਂ ਜੋ ਬੈਗ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬੈਗ ਦਾ ਆਕਾਰ ਉਸ ਦਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ' ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਾਹ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਪਤਲੇ ਬੈਗ ਹੋਣਗੇ ਜਦੋਂਕਿ ਘੱਟ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਗ ਫੁੱਲਦੇ ਵੇਖਣਗੇ.

ਬੱਸ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਆਕਸੀਜਨ ਮਾਸਕ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਹਟਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਕਿ ਦਬਾਅ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.