ਜਦੋਂ ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਆਸ ਪਾਸ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ asੰਗ ਹੈ - ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਜੋ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘੋ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਸਨੈਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਗੱਡੀਆਂ ਚਮਕਦੀਆਂ ਹਨ . ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਐਸ ਇਸ ਦੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਬੁਨਿਆਦੀ wellਾਂਚਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਜਾਂ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 100 ਜਾਂ 200 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ; ਉਹ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 374 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ.
ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਪੜ੍ਹੋ.
ਐੱਲ 0 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ-ਲੇਵਿਟੇਸ਼ਨ (ਮਾਲੇਗੈਵ) ਰੇਲਗੱਡੀ, ਯਮਨਸ਼ੀ ਮੈਗਲੇਵ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਕੋਟੀ ਸਸਕੀ ਜੋ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਪੋਸਟ ਲਈ ਗੈਟੀ ਇਮੇਜਜ ਦੁਆਰਾ
1. ਐਲ 0 ਸੀਰੀਜ਼ ਮੈਗਲੇਵ: 374 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਰੇਲ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੇਂਦਰੀ ਜਾਪਾਨ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ (ਜੇਆਰ ਸੈਂਟਰਲ) ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਿਚ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੈਂਡ ਸਪੀਡ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 4 374 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੋਕਿਓ ਲਈ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਾਉਣਾ ਲਾਲਚ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਯਮਤ ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. The ਪਹਿਲਾ ਭਾਗ (ਟੋਕਿਓ ਤੋਂ ਨਾਗੋਆ) ਓਸਾਕਾ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 2027 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ. ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਐਲ 0 ਸੀਰੀਜ਼ 310 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਚੱਲੇਗੀ, ਟੋਕਿਓ & ਅਪੋਸ ਦੇ ਸ਼ੀਨਾਗਾਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਓਸਾਕਾ (300 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਇਕ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਸੱਤ ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਕਰੇਗੀ.
ਐੱਲ 0 ਸੀਰੀਜ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੈਲੇਗੈਵ (ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਵੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਨ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 93 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਲੀਵਿਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ (ਵੇਖੋ ਨੰਬਰ ਦੇਖੋ), ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਏ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ ਬਾਲਟਿਮੁਰ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ .
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਜਾਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰੀਨ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ
2. ਟੀਜੀਵੀ ਪੋਸ: 357 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ 2007 ਵਿੱਚ, ਟੀਜੀਵੀ ਪੋਸ ਵਿਸ਼ਵ ਗਤੀ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 357 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇ, 2015 ਵਿਚ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਏਪੀਓਐਸ ਦੀ ਐਲ 0 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ. ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰੇਲ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਸ ਐਨ ਸੀ ਐੱਫ LGV Est ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਜੋ ਪੈਰਿਸ, ਪੂਰਬੀ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਟ੍ਰੇਨ 200 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚੀ ਸਪੀਡ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਇਹ 357 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ.
3. ਸੀਆਰਐਚ .380 ਏ ਹੇਕਸੀ: 302 ਐਮ ਪੀ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾ ਸੀਆਰਐਚ 380 ਏ ਹੈਕਸੀ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਰਮੋਨੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 236 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਰੂਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ 302 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ . ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਨਵੀਂ ਬਣੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਚਾਰ ਚੀਨੀ ਰੇਲ ਲੜੀ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਸੀ ਆਰ ਐਚ 80A may ਏ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਤਿੰਨ ਤਿੱਖੀ ਗੱਲਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ - ਸੀਆਰਐਚ 8080B ਬੀ, ਸੀਆਰਐਚ 8080C ਸੀ ਅਤੇ ਸੀ ਆਰ ਐਚ 8080D ਡੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
4. ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੈਗਲੇਵ: 268 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਐਪੀ 0 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਸਮਾਨ, ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੈਲੇਲਵ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੰਘਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਪਰਿਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਲੇਵੀਟੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੇਨ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਚੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਚੌਥੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਰੇ, ਇਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 268 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ , ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਮੈਗਲਵ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੰਘਾਈ ਪੁਡੋਂਗ ਅੰਤਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਕੇਂਦਰੀ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਪੁਡੋਂਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਤਕ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਥੇ ਲਾਈਨ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੰਬੰਧਿਤ: 12 ਲਗਜ਼ਰੀ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ & apos; l ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਲਟੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ