ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਜਨਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਕਆਫ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਬੋਇੰਗ 747-400 ਉਡਾਣ ਦੇ ਟੈਸਟਬੇਡ 'ਤੇ ਗਾਰਗੈਂਟੁਅਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਾਇਆ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ . ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀਆਂ ਹਨ.

ਵਿਸ਼ਾਲ ਇੰਜਣ ਆਖਰਕਾਰ ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ 777X ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਸੰਬੰਧਿਤ: ਇਹ ਕੀ & $ 70,000-ਘੰਟੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਜੈੱਟ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇੰਜਣ ਇਕੱਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਅਤੇ ਉਹ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅੰਦਰਲੇ ਪੱਖੇ ਇਕੱਲੇ 11 ਫੁੱਟ ਵਿਆਸ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ 14.5 ਫੁੱਟ ਮਾਪਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ 100,000 ਪੌਂਡ ਥ੍ਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਸੰਬੰਧਿਤ: ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ ਡ੍ਰੀਮਲਾਈਨਰ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕਆਫ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੋ

ਇੰਜਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਜੀ.ਈ. ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਪਤਲੇ ਫੈਨ ਬਲੇਡ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਅਤੇ 3 ਡੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਣੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲੇ 777X ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ 777-9 ਜਹਾਜ਼ਾਂ (777X ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੇਗੀ 2019 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ . ਮਿਨੀ ਜੰਬੋ ਜੈੱਟ 2020 ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਬੋਇੰਗ ਦੇ 7 77 aircraft ਐਕਸ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜੁੜਵਾਂ ਜੈੱਟ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ . ਇਤੀਹਾਦ, ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਲੁਫਥਾਂਸਾ ਵਰਗੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਰਡਰ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਹਨ.