ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਿਸੇ ਚੀਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋ ਕਿ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ ਵੀ, ਸ਼ਿਕਾਰ ਸਬਰ ਅਤੇ ਚੁੱਪ ਦੀ ਇਕ ਕਸਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ & apos; ਸਫਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਿੱਲੀ ਨੂੰ ਠੋਕ ਰਹੇ ਇੱਕ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਪਿੱਛਾ ਉਸੇ ਸ਼ਾਂਤ ਤਾਕਤ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਓਪਨ-ਏਅਰ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਗਰਜ ਨਾਲ ਪਰੇਲ ਦੀ ਅਵਾਜ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਫਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦਾਖਲ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਹਰੀ ਨਵੀਨਤਾ ਜੋ ਕੀਨੀਆ ਸਫਾਰੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ 20 ਲੱਖ ਸੈਲਾਨੀ ਹਰ ਸਾਲ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਫਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਕੀਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੁੱਪ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਕੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਨੈਰੋਬੀ ਅਧਾਰਤ ਕੰਪਨੀ ਓਪੀਬਸ ਨੇ 10 ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਫਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਓਪਿਬਸ ਦੇ ਐਲਬਿਨ ਵਿਲਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, 'ਅਸੀਂ ਸੂਰਜੀ [ਬਿਜਲੀ] ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿ ਪੂਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਕ ਆਫ-ਗਰਿੱਡ ਸਫਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤਿਆਰ ਕਰੇ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ,' ਓਪੀਬਸ ਦੇ ਐਲਬਿਨ ਵਿਲਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. 'ਸਥਿਰਤਾ-ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ.' ਇਕ ਵਾਰ ਓਪੀਬਸ ਇਕ ਸਫਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੀਨੀਆ ਦੀ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸਾੜਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ.

ਵਿਲਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਜਾਏ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਹੈ. 'ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੇੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ,' ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. 'ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਲੈਂਡਫਿੱਲਾਂ' ਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ-ਸਮਝਦਾਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। '

ਇਹ & aaps ਵੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਫਾਰੀ ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕਾ .

ਸਾਡੇ ਬਿੱਲੀ ਥੀਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਜੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸਫਾਰੀ ਵਾਹਨ ਗਰਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਤਾਲਵੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੁਰਸ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਫਾਰੀ ਕਾਰ ਸਵਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ 4x4 ਮਸਾਈ ਮਾਰਾ ਅਤੇ ਐਪਸ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਇੱਛਾ-ਸਵਿਸ਼ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਟਲ ਸਾਈਡਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘਾਹ ਦੀ ਇਕ ਚੀਤਾ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚੀਤਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਚੀਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਚੁੱਪ ਹੈ ਕਿ ਬਿੱਲੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਦੀ.

ਇਕਲੌਤੀ ਮਾਰਾ, ਮਸਾਈ ਮਾਰਾ ਵਿਚ ਐਮਬੋ ਰਿਵਰ ਕੈਂਪ ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਸਹਿ-ਮਾਲਕ, ਵਿਲੀਅਮ ਪਾਰਟੌਇਸ ਓਲੇ ਸੈਂਟੀਅਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, 'ਇਹ & apos ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਖੇਡ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀ, ਕੋਈ ਨਿਕਾਸੀ - ਇਹ ਸਿਰਫ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ,' ਸਫਾਰੀ ਕੈਂਪ ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਨਾਲ ਸਰਬ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ. 'ਮਰਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਹੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਜੰਗਲੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਨ.'

ਪਾਰਟੌਇਸ ਓਲੇ ਸੈਂਟਿਅਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਾ ਵਿਚ ਜੰਮਿਆ ਅਤੇ ਪਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਕ ਵਾਰ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੇਖਦਾ ਹੋਇਆ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਝੁੰਡ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. 'ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕੈਂਪ ਹਨ,' ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. 'ਮਾਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲੀ, ਵਧੇਰੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਰਤੋਂ, ਵਧੇਰੇ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ.'

ਉਸਨੇ ਰਾਤ ਦੇ ਗਾਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੰਬੂਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ, ਹਨ੍ਹੇਰੇ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਫਲੈਸ਼ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਅਣਚਾਹੇ ਹਿੱਪੋ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖ਼ਤਰੇ ਲਈ ਲੱਭਿਆ. ਉਹ ਕਮਰੇ ਦੇ ਸਟੀਵਰ ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਫਾਰੀ ਗਾਈਡਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਇਕ ਸਪਾਟਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਗਾਈਡ ਬਣ ਗਿਆ.

ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਦੋ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੈਂਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਵੱਡੇ ਪੰਜ ਜਾਨਵਰਾਂ (ਸ਼ੇਰ, ਮੱਝ, ਚੀਤੇ, ਗੈਂਡੇ ਅਤੇ ਹਾਥੀ) 'ਤੇ ਹਾਈਪਰ-ਫੋਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਬਿਗ ਫਾਈਵ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਸਤੀਵਾਦ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ; ਪਾਰਟੌਇਸ ਓਲੇ ਸੈਂਟਿਅਨ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ 20 ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪੇਰਾ ਕੀਤੇ ਬਘਿਆੜ ਤੋਂ ਲਿਲਾਕ-ਬਰੇਸਟਡ ਰੋਲਰ ਤੱਕ ਕੁਝ ਮਰਾ & apos; ਦੇ ਕੁਝ ਹੈਰਾਨਕੁਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਕੰਧ-ਮਾ mountਟੇਬਲ ਜੀਵ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ. ਪਾਰਟੋਇਸ ਓਲੇ ਸੈਂਟਿਅਨ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਵੀ ਕੈਂਪ ਵਿਚ ਇਕੋ-ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਜ਼ੀਰੋ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਕੋਰਿੰਗ ਪੈਡਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ-ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਸਨ.

ਅਤੇ ਉਹ ਕੁਝ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕੈਂਪ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ: ਇਕ ਸਾਰਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਾ ਬੇੜਾ, ਸੂਰਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ.

'ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਮਿ communityਨਿਟੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਲੋਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 'ਪਾਰਟੌਇਸ ਓਲ ਸੈਂਟੀਅਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਦਰਅਸਲ, ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਾਰ ਐਂਬੂ ਰਿਵਰ & ਅਪੋਜ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਫਾਰੀ ਵਾਹਨ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਉਤਸੁਕ ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ਼ਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਉੱਚਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਸੁਣਵਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ). ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਆਪੋਜ਼ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਨੈਪ ਫੋਟੋਆਂ, ਜਿਥੇ ਐਮਸ ਕੈਂਪ ਦਾ ਲੋਗੋ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਵਿਚ 'ਮੱਸੇ ਮਾਰਾ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਫਾਰੀ ਵਾਹਨ' ਦੇ ਨਾਲ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਪਾਰ ਚਲਾਉਣਾ, ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸਾਹ ਲੈਣਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀ ਚਹਿਕਣਾ ਅਤੇ ਹਾਥੀ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਹੇਠੋਂ ਪੀਲੇ ਘਾਹ ਦੀ ਕੁਚਲਣ ਨਾਲ ਚੁੱਪ ਕੱਟਣਾ ਸੁਣਨਾ ਇਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਦਾ ਤੁਸੀਂ ਤੜਫ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਛੱਡਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਟ੍ਰੇਲ

ਸੰਬੰਧਿਤ: ਸਫਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਲ ਕਿਉਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਐਮਬੋ ਇਕ ਲੀਡਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੁਣ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ. ਮਸਾਈ ਮਾਰਾ ਦੇ ਹੋਰ ਕੈਂਪ ਆਪਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਉੱਤਰੀ ਕੀਨੀਆ ਦੇ ਲੇਵਾ ਵਾਈਲਡਨੈਰਸ ਐਂਡ ਅਪੋਸ ਦੇ ਲੇਵਾ ਵਾਈਲਡ ਲਾਈਫ ਕੰਜ਼ਰਵੈਂਸੀ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਜੋੜਿਆ, ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਫਾਰੀਆਂ ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ.

ਅਤੇ ਓਪੀਬਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਫਾਰੀ ਸੈੱਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਪ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੈਟਾਟਸ, ਬੱਸਾਂ ਜੋ ਕੇਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ ਜਨਤਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ rolਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਟਰੋਫਿਟੰਗ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ, ਨੈਰੋਬੀ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ. (ਕਰਮਚਾਰੀ 85% ਕੀਨੀਆ ਹਨ.)

ਹੁਣ ਲਈ, ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਐਮਬੋ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਮਰਾ ਕੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਰਤੋਇਸ ਓਲੇ ਸੈਂਟਿਅਨ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ.

ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, 'ਸਥਾਨਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਆਉਣਾ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕਿੱਥੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,' ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. 'ਮਾਰਾ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਇਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਿਨ, ਅਸੀਂ ਵਾਪਸ ਜਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ 50 ਜਾਂ 60 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਸੀ. '