ਏਅਰਪੋਰਟ ਸੁੱਰਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਗੜਦੀ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ B ਤੱਕ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਹੁਣ ਤੱਕ, ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕੋ waysੰਗ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜੈੱਟ terਰ ਚਾਰਟਰ 'ਤੇ millionਸਤਨ 3 3,388 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਲਈ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਛੱਡਣਾ ਸੀ.

ਪਰ ਇਸ ਪਿਛਲੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਆਈ ਸੀ ਐੱਨ ਨੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਏ 5 ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਗਾਹਕ ਸਪੁਰਦਗੀ: ਫੋਲਡੇਬਲ ਖੰਭਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ-ਖੇਡ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ (ਇੱਕ ਝੀਲ ਸਮੇਤ) ਉੱਤਰਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਏ 5 ਨੂੰ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਤੇ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡ੍ਰਾਇਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਕੋਈ ਹੈਂਗਰ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਨਵੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਆਈਕਾਨ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਅਰਬਪਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਹਰ ਇਕ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਖੇਡ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ. ਏ 5 ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਲਗਭਗ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ), ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਹਵਾ, ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਪਰੇਅ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਏ 5 ਸਿਰਫ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਕ ਜੈੱਟ ਸਕੀ ਹੈ ਜੋ 110 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇ ਅੱਗੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ $ 189,000 ਦੀ ਬੇਸ ਪ੍ਰਾਈਸ ਜੇਬ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਜੈੱਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਜੋ ਆਟੋ ਗੈਸ, ਸਪਿਨ-ਰੋਧਕ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਘਟਨਾ ਲਈ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਚੀਕ ਪ੍ਰੌਪ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਸੀਐਨ ਏ 5 ਅਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਡੈਮੋਕਰੇਟਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਸੂਚੀ 2019 ਤਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖਰਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮੇਲਾਨੀਆ ਲਿਬਰਮਨ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਡਿਜੀਟਲ ਸੰਪਾਦਕ ਹੈ ਯਾਤਰਾ + ਮਨੋਰੰਜਨ. ਟਵਿੱਟਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ @ ਮੇਲਾਨਿਏਟਰੀਨ .