ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਹਾਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਏ 330-200 ਫ੍ਰੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾੱਕਪਿੱਟ ਨਾਲ adਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵੀਨਤਮ ਆਕਰਸ਼ਣ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹੈ, ਬੇਲੂਗਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪਨੀ 1995 ਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੀ.ਐੱਨ.ਐੱਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ.

ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਾਰਗੋ ਬੇਅ ਦੋ ਏ 350 ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਦਸਤਖਤ ਨੱਕ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ.ਐੱਨ.ਐੱਨ . ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਹਾਜ਼ 700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਲਾਈਟ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈਆਂ ਸਨ.

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯੂ ਕੇ ਦੇ ਹਾਵਰਡਨ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਏਅਰਬੱਸ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਸੀ.ਐੱਨ.ਐੱਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੇਲੁਗਾ ਅਤੇ ਬੇਲੂਗਾ ਐਕਸਐਲ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਦੋ ਸੈਟ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-.ਰਜਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਵਾੜ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਮੋੜ ਪੈਡ ਲਗਾਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਰਨਵੇ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕੇ.

ਵਾਧੂ ਬੇਲੁਗਾ ਐਕਸਐਲ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ 63 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਅਤੇ 2023 ਦਰਮਿਆਨ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.