ਰੇਨਬੋ ਬੀਚ ਵਿਖੇ ਬੱਜਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸ ਵਰਜਿਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ, ਸੇਂਟ ਕਰੋਇਕਸ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ, ਸ਼ਾਂਤ-ਪਾਣੀ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਗੂਗਲ ਦੀ ਮਾਰਾ ਹੈਰੀਸ ਸਿੱਧੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਘੋੜਾ, ਫਾਇਰਫਲਾਈ, ਘਬਰਾਹਟ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਘੋੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਕਰੂਜ਼ਨ ਕਾirlਗਰਲਜ਼ ਦੀ ਮਾਲਕਣ ਜੈਨੀਫ਼ਰ ਓਲਾਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤਿਰਿਕਤ ਭਾਰ 40 ਪਾਉਂਡ ਦਾ ਇਕ ਨਿਰੋਧ ਹੈ ਜੋ ਹੈਰੀਸ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਗੂਗਲ ਟ੍ਰੈਕਰ. ਗੂਗਲ ਦੇ ਸਟਰੀਟ ਵਿਯੂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਸਟਮ ਕੈਮਰਾ ਰਿਗ ਇਕ ਫੌਜੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਬੈਕਪੈਕ ਵਿਚ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਹਰੀ bਰਬ ਹੈ. ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਪੈਕ ਲਈ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਮੈਂ ਇਹ ਸਭ ਆਪਣੇ ਘੋੜੇ, ਕਰੋਂ ਤੋਂ ਉਪਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਹੈਰੀਸ ਦੇ ਉਤਸੁਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਘਾਹ ਪਿਘਲਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ, ਅਚਾਨਕ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਬੱਦਲ ਬੂੰਦਾਂ ਪੈਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਗੂਗਲ ਦਾ ਇਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਟਰੈਕਰ ਦੇ ਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਕਾਲੇ ਕੂੜੇਦਾਨ ਵਾਲੇ ਬੈਗ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਕੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਘੋੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਰੋਬੋਟ ਪੈਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਇਕ ਵਾਧੂ-ਭਾਰੀ ਸਵਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਤੋਂ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ. ਫਾਇਰਫਲਾਈ ਬੋਲਟ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ, ਹੈਰਿਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਕਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਭਗ ਟਿਪਿੰਗ ਕੀਤੀ.

ਅਸੀਂ ਸੇਂਟ ਕਰੋਇਕਸ ਉੱਤੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਜੀਨ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਫਿਲਹਾਲ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਟੇਟ ਕਿੰਗਸਿਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ - ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿੱਕ ਜੀ. ਥੌਮਸਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਗੂਗਲ ਦੁਆਰਾ ਟਾਪੂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਪੁਆਇੰਟ ਮੈਨ, ਕੌਫੀ ਉੱਤੇ. ਕ੍ਰਿਸ਼ਚੀਅਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਵੋਕਾਡੋ ਪਿਟ, ਟਾਪੂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ. ਅਤੇ ਇਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਚੀਜ਼ ਬਣਨਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਹੈ! ਟਾਪੂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਥੌਮਸਨ ਨੇ ਸੈਂਟ ਥਾਮਸ, ਫਿਰ ਸੇਂਟ ਕਰੋਇਕਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਉੱਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆ outdoorਟਡੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ) ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮਖੌਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੇਂਟ ਥੋਮਿਅਨ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਐਨ 2 ਨੀਲੇ ਦਾ ਸਹਿ-ਮਾਲਕ ਹੈ, ਫਰੈਡਰਿਕਸਟਡ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੋਤਾਖੋਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਗੂਗਲ ਦੇ ਮੈਪਿੰਗ ਯਤਨ ਵਿਚ ਇੰਨੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਪਤੇ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਰੂਜ਼ੈਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਕਹਿਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਗੁਲਾਬੀ ਘਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੱਕ ਲਓ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਜਦ ਤੱਕ ਘਰ ਨੂੰ ਨੀਲਾ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ. ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣੇ ਅਤੇ ਇਸ ਟਾਪੂ ਦੇ ਪਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਹ ਬਰੋਸ਼ਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀਨ ਯਾਤਰੀ ਨਕਸ਼ੇ ਤੇ ਇਸ਼ਾਰੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ - ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਦੇ ਨਹੀਂ. ਪੰਜ ਗੂਗਲ ਸਰਚਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੋਬਾਈਲ ਉਪਕਰਣ ਤੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਤਿੰਨ ਵਿਚੋਂ ਇਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਉਬੇਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਏਅਰਬੇਨਬੀ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿ on 'ਤੇ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ) ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟ੍ਰਿਪਏਡਵਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਖਾਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਡਾਟੇ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ ਫਿੰਗਰ ਰਾਕ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਵਾਧੇ ਤੇ, ਮੈਂ ਟ੍ਰੇਲ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਲਈ ਠੋਕਰ ਖਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸੀ ਜਦੋਂ, ਅਚਾਨਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ. ਮੈਂ (ਜਾਂ ਉਹ ਛੋਟਾ ਨੀਲਾ ਬਿੰਦੀ ਜੋ ਮੈਂ ਸੀ) ਪਛੜੇਪਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੀ - ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਬੇਹੋਸ਼ ਪਰ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹਾਸੋਹੀਣੀ clearੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ.

ਮੁਹਾਰਤਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਕੈਮਰਾ ਲੋਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਕਸ਼ਾ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਹੈ, ਪਰ ਐਪ ਦੁਨੀਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਅਚਾਨਕ ਦੂਰ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਕਹਾਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਡ੍ਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 2010 ਵਿਚ, ਨਿਕਾਰਾਗੁਆ ਨੇ ਗੂਗਲ ਦੇ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕੋਸਟਾ ਰੀਕਾ ਦੇ ਗ਼ਲਤ ਹਮਲੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ. ਥੌਮਸਨ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਕਸ਼ਾ ਵਪਾਰ ਲਈ ਸਿਰਫ ਮਾੜਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਗੋਤਾਖੋਰ, ਜਾਂ ਘੋੜ ਸਵਾਰ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੁੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਵਚੇਤਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਲੈ ਜਾਵਾਂ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਪੰਚਿੰਗ ਕੌਫੀ ਨੇੜਲੇ ਸਾਰੇ ਕੈਫੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰੇਗੀ. ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਦਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਖੋਜ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣਾ ਇਕ ਗੂਗਲ ਸਰਚ ਵਿਚ ਖੋਜਣ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋਣ ਵਰਗਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅਦਿੱਖ ਹੋ.

ਵੱਧਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਪਰਦੇ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਾਲ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿਚ ਸਹੀ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ, ਐਪੀਸੋਡ ਨੇ ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਉਠਾਇਆ ਕਿ ਸਮਾਰਟਫੋਨ' ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਖੋਜ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਜੀਪੀਐਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਜਿਥੇ ਉਹ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਮਾਨਸਿਕ ਨਕਸ਼ਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਘੱਟ ਸਨ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਸਲ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੁਝ ਯੋਗਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੁਆ ਚੁਕਾ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰੇਲ ਮਾਰਕਿੰਗਸ.

ਅਸੀਂ ਨਵੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਰਬੋਤਮ ਕੰਪਾਸ ਸਾਡੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗ਼ਲਤੀਆਂ ਕਰ ਕੇ ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਕਿਤੇ ਨਵਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਠੋਕਰ ਖਾਣਾ, ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਅਣਜਾਣ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਆਉਣਾ, ਜਾਂ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਚ ਇੰਨਾ ਡੁੱਬਣਾ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਗੁਆ ਬੈਠਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿਚ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਫਿਰ ਵੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਤੁਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਹੈ. ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਦੇਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਪਲ ਵਿਚ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਹਿਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏ.

ਗੂਗਲ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇਕ ਸੀਨੀਅਰ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਸਟਰੀਟ ਵਿ of ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਲੂਸ ਵਿਨਸੈਂਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਯੂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ, ਜ਼ੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵਰਚੁਅਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਦੇਣ 'ਤੇ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ; ਸਟਰੀਟ ਵਿ View ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਲਪਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਅੱਗੇ ਵਧ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਲਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਹੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਚਿੱਤਰਾਂ ਦੀ ਵੀ ਆਸ ਕਰਨ ਲੱਗੇ ਸਨ. ਵਿਨਸੈਂਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ - ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਲੀ, ਬਲਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਇਕ ਮਾਲ ਵਿਚ ਹਰ ਸਟੋਰ, ਵਿਨਸੈਂਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਨਸੈਂਟ ਮੈਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਯੂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚੁਣਾਵਿਆਂ ਵਾਲੀ ਲੈਰੀ ਪੇਜ ਦੀ ਇੱਛਾ ਤੋਂ ਵਧਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵੈੱਬ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਣਾ, ਬਲਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਬੈਕਪੈਕ ਦੇ ਅਕਾਰ ਵਿਚ ਘੇਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ those ਉਹ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿ to ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੋਸੇਮਾਈਟ ਦੇ ਐਲ ਕੈਪੀਅਨ, ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਬੁਰਜ ਖਲੀਫਾ ਗਗਨ, ਜਾਂ ਗੁਪਤ ਗੁਫਾ MythBusters ਸਹਿਯੋਗੀ ਐਡਮ ਸੇਵਜ - ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਖੁਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਕਰਜ਼ਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਜਨੂੰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਜੀਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਥੌਮਸਨ- ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਭਾਵੁਕ ਨਹੀਂ Google ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗੂਗਲ ਨੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੇਪ ਕੀਤਾ, ਕੁਝ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੂਗਲ ਦੇ ਸੇਂਟ ਕਰੌਕਸ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿ to ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕੋਈ ਵੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਕਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ, ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ, ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਗੂਗਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ- ਪ੍ਰੋਫੋਟੋਗਰਾਫ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ - ਕੈਮਰਾ ਲੋਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਐਮ ਸੀ ਕੇ ਆਈ ਬੀ ਐਲ ਐਲ ਦੁਆਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ

ਥੌਮਸਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਂਟ ਕਰੋਸੀro ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਕਸਟੈਨਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਚੁਅਲ ਤਜਰਬਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਸਨਕੀ ਪੀਕ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ, ਉਹ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਇਕ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਨਜ਼ਾਰਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੀਆਂ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ 40 ਪੌਂਡ ਜੋੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਬਗੀਚਿਆਂ ਵਿਚ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ: 18-ਮੋਰੀ ਦੇ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸਾਂ ਦੀ ਡਿ duਟੀ ਨਾਲ ਟਰੇਸਿੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਪੁਰਾਣੀ ਖੰਡ ਮਿੱਲਾਂ ਬਾਰੇ ਲੁੱਟਣਾ; ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪੁਆਇੰਟ ਉਦਾਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪੰਜ ਮੀਲ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਹ ਫਰੈਡਰਿਕਸਟਡ ਵਿਚ ਪਿਅਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਤੁਰ ਪਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਕਰੂਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਯਾਤਰੀ (ਟਾਪੂ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 50 ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਦੀ ਝਲਕ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਟਰੀਟ ਵਿ Street ਨੂੰ ਕੁਝ 77 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਅਗਲੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਸੇਂਟ ਕਰੋਇਕਸ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਗੂਗਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ: ਟਾਪੂ ਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਘਰਾਂ ਦੀ ਨੰਬਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਭਿਆਨਕ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਭੂਚਾਲ ਵਿਚ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੀਰਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਉੱਤੇ ਗੂਗਲ ਦਾ ਭਰੋਸਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਲਓ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਅਨ-ਮੈਪਡ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ, ਹਰ ਇਕ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮੁਹਾਵਰੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਇਕ ਵਿਚਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਵਿਅੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਲ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਾ ਹੈਰੀਸ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਏਅਰਬੈਨਬੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਈਫੋਨ ਉੱਤੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਖਿੱਚਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਫੋਟੋਆਂ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ, ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਫੋਟੋਆਂ ਲਈ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿ View ਨੂੰ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਰਛਾਵਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਸਾਫ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ). ਸਾਡੀ ਇਕ ਦੁਪਹਿਰ ਬੱਕ ਆਈਲੈਂਡ ਦੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਕੰoreੇ ਦੀ ਫਿਲਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਹੋ ਗਈ. ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਨਰਕੀਲਿੰਗ ਵਿਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਫਰੈਡਰਿਕਸਟਡ ਵਿਚ ਪਿਅਰ ਦੇ ਹੇਠ. ਵਿਸਟਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਡੂੰਘੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਅੰਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਫ਼ਿੱਕੇ ਨੀਲੇ ਮੁਰਕੇ ਵਿੱਚ ਫੈਲੀ ਹੋਈ, ਹਰ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਘੋੜਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫਰੌਗਫਿਸ਼ ਤੱਕ ਮੁਰਗੀ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਇੱਕ ਅਚੰਭੇ ਵਾਲੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਇੱਕ ਮੱਛੀ ਜਿਹੜੀ ਦਿਸਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਡੱਡੂ ਵਾਂਗ ). ਜਲਦੀ ਹੀ, ਇਹ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੀ ਇੱਕ ਕਲਿਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਗੂਗਲ ਨੇ ਕੈਟਲਿਨ ਸੀਵਿview ਸਰਵੇਖਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰਲ-ਰੀਫ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬੈਰੀਅਰ ਰੀਫ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਕੈਮਰਾ ਨਾਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਵਰਚੁਅਲ ਡਾਈਵ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਗੂਗਲ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਗ੍ਰੇਜ਼ ਮਿਲਨਰ ਦੇ ਜੀਪੀਐਸ ਦੇ ਤਾਜ਼ਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਿੰਦੂ : ਉਸ ਯੁੱਗ ਵਿਚ ਜਦੋਂ ਜੀਪੀਐਸ ਸਾਨੂੰ ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਨੀਲੀ ਬਿੰਦੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਇਕ ਅਮੀਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਚਿੱਤਰ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਲਪਨਿਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਡਾਟਾ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ; ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਓਵਰਪਾਸ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ toolsਨਲਾਈਨ ਸਾਧਨ ਸਿਰਫ ਕਦੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸਥਾਨ-ਜਾਗਰੂਕ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਨੀਲੀ ਬਿੰਦੀ ਇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਹਉਮੈਂਦਰੀਕ ਰੂਪਕ ਹੈ; ਮੋਰੋਕੋ ਦੇ ਡੀਜੇਮਾ ਅਲ-ਫਨਾ ਦਾ 360 ਡਿਗਰੀ ਪੈਨੋਰਾਮਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਥੇ ਹੋ. ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲੇਨ ਡੀ ਬੋਟਨ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕਲਾ , ਅਸੀਂ ਇਹ ਭੁੱਲਣ ਲਈ ਝੁਕਾਅ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.

ਕੀ ਅਸੀਂ ਸਹਿਜਤਾ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੀ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣ ਲਈ ਝੁਕਦੇ ਹਾਂ (ਅਤੇ ਖੋਜ ਇਕ anਨਲਾਈਨ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ)? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੂਗਲ ਸਾਈਟਸਾਈੰਗ ਵੈਬਸਾਈਟ — ਇੱਕ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਸਾਈਟ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੂਗਲ ਦੇ ਮੈਪਿੰਗ ਟੂਲਜ਼ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ ਲਿਜਾਉਂਦੀ ਹੈ - ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਾਲ ਪੁੱਛਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਕਿਉਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵਿਨਸੈਂਟ ਨੂੰ ਪੁੱਛਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਉਹ ਇਕ ਪਲ ਲਈ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪੋਪੇਈ ਦਾ ਕੇਸ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿ t ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਭੇਜਿਆ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਇਟਲੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਪੈਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸੇਂਟ ਕਰੋਇਕਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ onੇ ਤੇ ਵਾਪਸ, ਮੀਂਹ ਪੈਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੂੜੇ ਦਾ ਥੈਲਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੂਗਲ ਇਸਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇਕੋ ਫਾਈਲ ਵਿਚ ਖਾਲੀ ਬੀਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦੇ ਹਾਂ. ਟਰੈਕਰ, ਸਿੱਧੇ ਘੋੜੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ, ਚੁੱਪ ਚੁਪੀਤੇ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦਾ ਹੈ- ਇਕ ਪਾਸੇ ਸੰਘਣੇ ਬਾਰਸ਼ ਦਾ ਜੰਗਲ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਫਲੈਟ ਫ਼ਿਰੋਜ਼ ਸਮੁੰਦਰ. ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ rideੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਗਾਬਾਈਟ ਸ਼ੁੱਧ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਅਨੰਦ ਨੂੰ ਚੂਸਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ (ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ). ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੁੰਦਰ ਤਸਵੀਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਮਨੁੱਖੀ ਖੋਜ ਦਾ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਆਇ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ.