The ਫੈਸਲੇ ਜੋ ਉਡਣ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਫਲਾਇਰ ਰੁਤਬੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਤੇ ਇਕ ਆਰਥਿਕ ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਮੁ toਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰੋਗੇ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰੋ ਤੁਸੀਂ ਕੈਰੀ-suਨ ਸੂਟਕੇਸ ਵਿਚ ਕੀ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ? ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਠਣ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਸੂਚਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੈਠਣ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਣ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੱਕ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵਿਕਲਪ - ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਮਤ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸੰਬੰਧਿਤ: ਘਰੇਲੂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ, ਅਤੇ ਹਾਲੀਡੇ ਟਰੈਵਲ ਲਈ ਫਲਾਈਟ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕੀ ਹੈ?

ਚਲੋ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ, ਕੀ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ? ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕੋਚ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਇਕ ਸੀਟ - ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ - ਇਕ ਅਰਥ-ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਟਿਕਟ ਨਾਲੋਂ ਮਾਪਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਅਕਸਰ ਕੀਮਤ ਦੁੱਗਣੀ. ਪਰ ਸਕਾਈਸਕੇਨਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ , ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਵਰਗ ਨਾਲੋਂ 65% ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਸਕਾਈਸਕੈਨਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲੋਂ toਸਤਨ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਇੰਚ ਵਧੇਰੇ ਲੈਗੂਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ.

ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਥਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਟਿਕਟ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਵਧੀਆ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੀ ਹਨ - ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੁੱਖ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕੈਬਿਨ, ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਬੋਰਡਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਭੋਜਨਾਂ ਦੀਆਂ ਭੇਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਚੈਕ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਦੇਣੀ ਪੈਂਦੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਕੋਚ ਦੀ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਰੇਟ ਤੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ , ਜਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਏਅਰ ਕਨੇਡਾ , ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ , ਹੋਰਾ ਵਿੱਚ. ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਨਾਮ ਨਾਲ. ਡੈਲਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸਿਲੈਕਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ). ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪਲੱਸ , ਵਰਜਿਨ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਕੋਲ ਹੈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ , ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਤੇ, ਇਹ ਹੈ ਵਰਲਡ ਟਰੈਵਲਰ ਪਲੱਸ .

ਅਰਥਚਾਰਾ ਪਲੱਸ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਪਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ? ਅਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕੀ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਤਰ? ਆਓ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੀਏ: ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਜਿੰਨਾ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕਨਾਮਿਕਸ ਪਲੱਸ ਟਿਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਚ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਬੈਠੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸੀਟ ਹੈ- ਉਥੇ ਵਧੇਰੇ ਲੈਗੂਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ, ਸੀਟਾਂ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਾਕੀ ਕੋਚ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਲੀਸ਼, ਵਿਆਪਕ ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਹਨ. ਇਸਤੋਂ ਪਰੇ, ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹ ਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪੇਅ ਜਾਂ ਭੋਜਨ ਸੇਵਾ (ਏਅਰਲਾਇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ.

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਇਕ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਡੈਲਟਾ ਤੇ, ਆਰਾਮ + (ਤੁਸੀਂ ਉਨੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਜਿੰਨੀ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ), ਜੇਟਬਲਯੂ ਕੋਲ ਹੈ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੇਸ (ਸੱਤ ਅਤਿਰਿਕਤ ਇੰਚ ਲੈਗरूम ਦੀ ਗਰੰਟੀ), ਅਤੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਮੁੱਖ ਕੈਬਿਨ ਵਾਧੂ (ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਪਗ੍ਰੇਡ 20 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ). ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਗਾਹਕੀ .

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕੀ ਹੈ?

ਤਾਂ, ਕੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਜਾਂ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬੰਪ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ? ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਫਲਾਈਟ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ JFK ਤੋਂ LAX) ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਲਟਾ ਜਾਂ JetBlue' ਤੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ-ਟਿਕਟ ਲਈ ਵਾਧੂ an 100 ਤੋਂ $ 300 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ. ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਕੋਚ ਦੀ ਟਿਕਟ ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ $ 300 ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਜੇ ਹੋਰ ਨਹੀਂ. (ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਵੇਲੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਆਰ ਹੈ.)

ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਡੈਲਟਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਿਲਵਰ ਮੈਡਲਅਨ , 45,000 ਯੋਗਤਾਪੂਰਣ ਮੀਲਾਂ ਅਤੇ qualified 6,000 ਯੋਗਤਾਪੂਰਵਕ ਉਡਾਣ ਖਰਚੇ ਦੇ ਨਾਲ), ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਰਥਚਾਰੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਡੈਲਟਾ ਸਿਲਵਰ ਮੈਡਲਅਨ ਉਦਾਹਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਫਰਟ + ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ, ਸਪੇਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ, 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਸਾਤਮਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਰੁਤਬੇ ਵਾਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ( ਸੋਨਾ ), ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਕੈਬਿਨ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ (ਸਪੇਸ ਪਰਮਿਟ) ਜਾਂ 500-ਮੀਲ ਦੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵਾouਚਰ ਨਾਲ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਰਥਚਾਰਾ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਟਿਕਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ, ਇਹ ਸਮਝਦਿਆਂ ਕਿ ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੈਠਣ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰਕ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਆਰਥਿਕਤਾ ਮਿਆਰੀ, ਮੁੱਖ ਕੈਬਿਨ ਕਿਰਾਏ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਭੋਜਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹੀ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਜਾਂ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਰੀ-plusਨ ਪਲੱਸ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈਕ ਕੀਤੇ ਬੈਗਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 30 ਤੋਂ 31 ਇੰਚ ਲੈਗੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬੈਠਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਏਅਰਲਾਇਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.