ਇਸ ਬਜ਼ੀ ਨਿ New ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਾਈਟ-ਗਲੋਵ ਸਰਵਿਸ, ਸਮਾਜਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਦੀ ਬੈਠਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ

ਮੁੱਖ ਲਗਜ਼ਰੀ ਯਾਤਰਾ ਇਸ ਬਜ਼ੀ ਨਿ New ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਾਈਟ-ਗਲੋਵ ਸਰਵਿਸ, ਸਮਾਜਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਦੀ ਬੈਠਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ

ਇਸ ਬਜ਼ੀ ਨਿ New ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹਾਈਟ-ਗਲੋਵ ਸਰਵਿਸ, ਸਮਾਜਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਦੀ ਬੈਠਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਉਦਯੋਗ ਸਾਰੀ COVID-19 ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰਦੇਦਾਰੀ - ਇਕ ਵਾਰ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਸਹੂਲਤ ਵਜੋਂ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ - ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿਚ ਪਹਿਲ ਬਣ ਗਈ ਹੈ.



ਦਰਜ ਕਰੋ ਏਰੋ, ਉਬੇਰ ਦੇ ਸਹਿ-ਬਾਨੀ ਗੈਰੇਟ ਕੈਂਪ ਦੁਆਰਾ ਅਰਧ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜੈੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਅਤੇ ਐਸਪਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਕਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨਵੇਂ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਏ-ਸੂਚੀ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਏਰੋ ਏਰੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਏਰੋ

ਇਕ ਫਲਾਈਟ $ 1,250 ਤੇ, ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਚਿੱਟੇ-ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰਬਸਾਈਡ ਗ੍ਰੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਨਪਸੰਦ ਸਨੈਕ ਅਤੇ ਕਾਕਟੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਨਿਜੀ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਭੀੜ ਭਰੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਐਰੋ ਗ੍ਰਾਹਕ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ 30 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟਰਮੀਨਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ.




ਏਰੋ ਏਰੋ ਸਿਹਰਾ: ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਏਰੋ

ਏਰੋ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀ-ਫਲਾਈਟ COVID-19 ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 16 ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਮਾਜਿਕ ਦੂਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਬੈਠਣ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣਗੇ - ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਲੈੱਗੂਮ ਦੇ 43 ਇੰਚ - ਘੱਟ ਟੱਚ ਪੁਆਇੰਟ, ਹੱਥ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਇਟਾਲੀਅਨ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਸੁਬੇਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ.

ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਐਰੋ & ਅਪੋਸ ਦੇ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ, ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਬਲਯੂ ਹੋਟਲ ਐਸਪਨ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨਵਾਨ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਸਮੂਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ

ਏਰੋ ਏਰੋ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਏਰੋ

ਏਰੋ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਉਮਾ ਸੁਬਰਾਮਨੀਅਮ, ਇਕ ਵੈਟਰਨ ਏਰੋਸਪੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵੀ ਫੜੇ ਗਏ ਯਾਤਰਾ + ਮਨੋਰੰਜਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਰਖਿਆ ਕਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦਿਆਂ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਟੀ + ਐਲ: ਏਅਰਪੋਰਟ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ, 'ਏਰੋ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਇਕ ਘਟਨਾ ਹੈ.' ਇਹ ਇਕ ਸਮਾਗਮ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸੁਬਰਾਮਨੀਅਮ: 'ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਛੱਡ ਦੇਵੇ. ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਹਿਮਾਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ. ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੌਂਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੇਸਪੋਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੱਕ, ਏਰੋ ਨੇ ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. [ਸਾਡੇ] ਦਰਬਾਨ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ, ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਉਡਾਣ ਦਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚਿਤ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿੱਜੀ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਹੱਥ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਇਟਾਲੀਅਨ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਇਕ ਬੋਂਗੀਓਵੀ ਸਾoundਂਡ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਅਸਾਨ-ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧਾ ਉੱਡਦੇ ਹਾਂ ਜਿਹੜੀ ਪਹੁੰਚਣਾ toਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. '

ਟੀ + ਐਲ: ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਥੇ ਕਿੰਨੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ? ਫਰਵਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਆਇਆ ਹੈ?

ਯੂਐਸ: 'ਫਿਲਹਾਲ, ਐਰੋ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਤੋਂ ਅਸਪਨ ਲਈ ਹਫਤੇ ਵਿਚ ਚਾਰ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਹਿਜ, ਉੱਚਿਤ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਏਰੋ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਾਡੀ ਤੰਗੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਰਜੀਹਾਂ, ਭੀੜ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨਜ ਕਾਰਨ ਤਜਰਬੇ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ. '

ਟੀ + ਐਲ: ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਦਲੇਰੀ ਚੋਣ ਕਿਉਂ?

ਯੂਐਸ: 'ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਹ ਆਮ ਧਾਰਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਚਿੱਟੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਏਰੋ ਇਸ ਪਤਲੇ, ਕਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ' ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਤਾਜ਼ਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ, ਕਾਲੇ ਰੰਗਤ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਇਕ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਏਰੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. '

ਟੀ + ਐਲ: ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਐਰੋ ਨਾਲ ਹੋਰ ਰਸਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਤੁਸੀਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਵੇਖਦੇ ਹੋ?

ਯੂਐਸ: 'ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਯੂਐਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ 2021 ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ. ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬੀਚ ਸਥਾਨਾਂ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਹਾਂ. ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਹੀ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸੁਣਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ! '