ਯੂਕੇ ਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਨਿ Newਯਾਰਕ ਤੋਂ ਲੰਡਨ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇਹ 2030 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤਕ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਵੇਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਯੂਕੇ ਸਪੇਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ ਸਪੇਸ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਮ ਟਰਨੌਕ ਨੇ ਮੈਕ 5.4 ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਰਫਤਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਤੋਂ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਜਾਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ. (ਇਕ ਸਿੱਧਾ ਰਸਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 20 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ.)

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਿਛਲੀ ਅਣ-ਗੈਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਪਲੇਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਨ .

ਟੀਮ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2020 ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲਾੜ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣਾਂ 2030 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ.

ਕੌਨਕੌਰਡ ਨੇ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਉਡਾਣ 2003 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨੁੱਖਾਂ ਕੋਲ ਵਪਾਰਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਿ New ਯਾਰਕ ਅਤੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਨਕੋਰਡ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ.

ਪਰ ਇਹ ਨਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤਿਅੰਤ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਕ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਧੁਨੀ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਤੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਆਮ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਿਜਾਣ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.

ਸਿਨੇਰਜੈਟਿਕ ਏਅਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ (ਸਾਬਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ) ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਏਗਾ. ਇਹ ਰਾਕੇਟ ਮੋਡ 'ਤੇ ਵੀ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਕ 25' ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਪੁਲਾੜ ਵਿਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਯੂਕੇ ਇਕਲੌਤੀ ਏਜੰਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਇਕ ਹਾਈਪਰਸੋਨਿਕ ਜੈੱਟ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ 2030 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗੀ. ਨਾਸਾ ਦੇ ਸੁਪਰਸੌਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਨਿ New ਯਾਰਕ ਤੋਂ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ.