ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਲੀਨ ਸੁਰੰਗ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ - ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗੀ

ਮੁੱਖ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ + ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਲੀਨ ਸੁਰੰਗ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ - ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗੀ

ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਲੀਨ ਸੁਰੰਗ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗੀ - ਅਤੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗੀ

ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਲੀਨ ਸੁਰੰਗ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਜਾਰੀ ਹੈ.



2029 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਲੇਜਡ, ਫੇਹਮਰਨਬਲਟ ਸੁਰੰਗ ਡੈਨਮਾਰਕ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਵਿਚਾਲੇ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਦੇ 11.1 ਮੀਲ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗਾ.

ਜਰਮਨ ਟਾਪੂ ਫੇਹਮਰਨ ਅਤੇ ਡੈੱਨਮਾਰਕੀ ਟਾਪੂ ਲੋਲੈਂਡ ਨੂੰ ਫੇਹਮਰਨ ਬੈਲਟ ਦੇ ਪਾਰ ਜੋੜਨਾ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਮੀ ਸਾਂਝੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ.




'ਅੱਜ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਪਨਹੇਗਨ ਤੋਂ ਹੈਮਬਰਗ ਜਾਣ ਲਈ ਰੇਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ' ਤੇ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਸਾ fourੇ ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ, 'ਜੇਨਸ ਓਲੇ ਕਾਸਲੰਡ, ਇੰਚਾਰਜ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਡੈੱਨਮਾਰਕੀ ਕੰਪਨੀ, ਫਮੇਰਨ ਏ / ਐਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਸੀ ਐਨ ਐਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ. 'ਜਦੋਂ ਸੁਰੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਏਗੀ, ਉਹੀ ਸਫ਼ਰ .ਾਈ ਘੰਟੇ ਲਵੇਗਾ.

ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਸੜਕ ਭਾਗ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਫਰਮਨ ਏ / ਐਸ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਦਾ ਦਰਖਾਸਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਫਰਮਨ ਏ / ਐਸ

ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੋਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਯਾਤਰਾ ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਤੋਂ ਪਾਰ ਫੈਰੀ ਲੈਣ ਵਿਚ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 45 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੁਰੰਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸੱਤ ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ (ਲਗਭਗ 125 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ) ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ 10 ਮਿੰਟ (ਲਗਭਗ 70 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ).

ਫੇਹਮਰਨੈਲਟ ਟਨਲ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਫੀਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ.

ਲਗਭਗ ਸਾ,000ੇ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 3,000 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 40 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੈਠਣਗੇ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 50 ਆਈਫਲ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਸੀ.ਐੱਨ.ਐੱਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਸੁਕ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਸਟ੍ਰੀਮ 12 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਯੂ-ਟਿ .ਬ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ.

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲੌਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨਾਲ ਹੋਈ. 2021 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕਾਮੇ ਟਾਪੂ 'ਤੇ ਇਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ. ਖੁਦ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2023 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਸ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 8.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਬਜਟ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਗਲੈਂਡ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲ ਟਨਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਚੁੰਨਲ 1993 ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ 30 ਮੀਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਤਕਰੀਬਨ billion 15.5 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਈ.

ਕੈਲੀ ਰੀਜੋ ਟਰੈਵਲ + ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਖਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਰੁਕਲਿਨ ਵਿਚ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਡਰ-ਦਿ-ਰਾਡਾਰ ਕਲਾ, ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਸਟੋਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ , ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ ਜ 'ਤੇ caileyrizzo.com.