ਬਜਟ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਇੰਡੀਗੋ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਤੇ ਕਿਡ-ਮੁਕਤ ਕੁਆਇਟ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡਿਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਇਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਚਾਲ ਹੈ. ਕੁਝ ਗਾਹਕ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨੀਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਵਾਉਣ ਜਾਂ ਝਪਕਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਸਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨੀਤੀ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਇੰਸ — ਸਮੇਤ ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ , ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ , ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ & apos; ਸਕੂਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ.

2013 ਵਿਚ, ਸਕੂਟ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ScootinSilence ਅਪਗ੍ਰੇਡ , 12 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿਚ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ. ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਨੇ 2011 ਵਿੱਚ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਕਿਡ-ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਨੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ .

ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਇਕ ਵਾਰ ਨੈਨੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਇਕ ਵੱਖਰਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਣ. ਬ੍ਰਾਂਸਨ ਨੇ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿ in ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ, ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਅਖੌਤੀ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੌਂਡੋ ਨਸਟ ਟਰੈਵਲਰ 2014 ਵਿਚ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਗਾਰਾ ਭਰਿਆ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਵਿਕਲਪ ਲਈ ਵਾਧੂ ਅਦਾਇਗੀ ਵੀ ਕਰਨਗੇ.

ਦੂਸਰੇ ਇਸ ਨੀਤੀ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ 'ਹਾਸੋਹੀਣਾ' ਅਤੇ ਪੱਖਪਾਤੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.