ਦੁਬਈ ਵਿਚ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਅਮੀਰਾਤ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਵਿਚ, ਨਵੇਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨਾਲ ਲੜਨ ਅਤੇ ਠੰ temperatures ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ, ਸਕਿੰਕਅਰ ਅਤੇ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀਆਂ ਰੁਟੀਨਾਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ.

ਯਾਤਰਾ + ਮਨੋਰੰਜਨ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਬਣਨ ਵਿਚ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪਸੰਦ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਕੂਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ.

ਇੱਥੇ ਉਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ .

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ:

ਅਮੀਰਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਮੈਂਬਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਦੁਬਈ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਲਾਈਨ & ਅਪੋਸ ਦੇ ਘਰ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ ਵੀਜ਼ਾ ਜਿਹੀਆਂ ਕਾਗਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਿਤ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਸਜਾਏ ਗਏ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੁਬਈ ਵਿਚ.

ਇੱਕੋ ਲਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਬੈਡਰੂਮ ਵਾਲੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਇੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪਣੇ ਬੈਡਰੂਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਰਸੋਈ ਅਤੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ. ਕਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਤੇ ਆਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ.

ਕਰੂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਲਈ ਅਦਾਇਗੀ ਟਿਕਟ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਦਿਨ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 70 ਲੋਕ ਜੋ ਹਰ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿਖਲਾਈ:

ਅਗਲੇ 13 ਦਿਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿਚ ompਾਹਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਰਗੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਜੀਵਨ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਹਨ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਲਿਆਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਤਿੰਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਰਚੇ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਨਕਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਰਗੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਬੰਧਿਤ: ਮੁਖਤਿਆਰ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

20 ਡਿਗਰੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਮੂਲੇਟਰਜ਼ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਚੜਾਈ, ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀ:

ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਥਾਂ ਕੰਪਿ computersਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਟੀ ਧੂੰਏਂ ਅਮਲੇ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੈਬਿਨ ਸਮੋਕ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਇੱਥੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾ. ਯੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਨਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗਦੀ ਹੈ (ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੱਸੋ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਯਾਤਰੀ ਸਿਗਰਟ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ).

ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਮਲੇ ਉਡਾਨ ਵਿਚ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਦੌਰਾਨ ਖਾਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੱਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋ ਗਏ ਹਨ.

ਕਰੂ ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ, 16 ਤੋਂ 21 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰਨੀ.

ਵੱਡਾ ਪੈਮਾਨਾ:

ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਇੰਗ 777, ਏ380, ਅਤੇ ਏ 3030 (ਜੋ ਹੁਣ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ) ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਅਮੀਰਾਤ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ & apos; ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਈ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਚਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਏ 380 ਦੀ ਇਕ ਨਿਕਾਸੀ ਸਲਾਈਡ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 42 ਫੁੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੈਕ ਵੀ ਲਗਾਈ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰੂ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ' ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ getੰਗ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.

ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਨਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਅਭਿਆਸ ਵੀ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਸਵੈਚਾਲਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ:

ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਡਾਕਟਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖ ਸਕੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਬੋਰਡ ਵਿਚ ਸੀ.ਪੀ.ਆਰ. ਚਲਾਉਣ, ਖੂਨ ਵਗਣ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਵਿਚ ਜਲਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਣੇਪੇ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦੋ ਦਿਨ ਇਹ ਵੀ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਹਨ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਅਗਵਾ ਕਰਨ, ਤੋੜ-ਮਰੋੜ, ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਘਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਵਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਰੂ ਨੂੰ ਲੜਾਈ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੋਣ ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਐਸ਼ਲੇ ਮੈਟਸਮੂਰਾ, ਜੋ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਟੀ + ਐਲ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.

ਇਮੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ:

ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਇਕ ਇਮੇਜਿੰਗ ਵਰਦੀ ਵਾਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਵੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਨਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ.

ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਧਾਰਤ ਵਰਦੀ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪੌਲੀ ਉੱਨ ਅਤੇ ਲਾਇਕਰਾ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੋਈ ਝਰਨਾ-ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਵਰਦੀਆਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ.

ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਇਮੇਜਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਲੋਸ ਐਂਜਲਸ ਦੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਕੁਝ ਪੱਕਾ ਹੈ ਇਕਸਾਰ ਮਿਆਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਕੁਝ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਪੋਲਿਸ਼ ਰੰਗਾਂ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਕਿਨਕੈਅਰ ਤਕਨੀਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਗੋਸ਼ ਦੇ ਮੇਕਅਪ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲ ਭੰਡਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ ਦੇਖਭਾਲ:

ਕਰੂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਕਅਪ ਲਈ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਾਈਟਜ਼ਰਜ਼ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਮੇਕਅਪ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰੂ ਪਾਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਸੇਵਾਦਾਰ ਤੰਦਰੁਸਤ ਭੋਜਨ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਪੋਸ਼ਣ ਸੰਬੰਧੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅਸਾਨ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਡੈਮੋ ਕਮਰਾ:

ਇਕ ਕਮਰੇ ਵਿਚ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਅਪੋਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਗੇ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ' ਛੋਟੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ 'ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੇ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਰੂ ਵੀ ਇਹ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਸੀਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਨ ਲਈ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਪੂਰੀ-ਸਿਖਲਾਈ ਸੇਵਾ ਸਿਖਲਾਈ:

ਸੁਵਿਧਾ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਾਉਂਜ ਤੋਂ ਸ਼ਾਵਰ ਸਪਾ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ.

ਰਸੋਈ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈੱਟਅਪਾਂ, ਟ੍ਰੇਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਗੈਲੀ ਸੈਟਅਪ ਹੈ.

ਪਲੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ:

ਅਮੀਰਾਤ ਨੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਨਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਰੂਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿਖਾਈ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੋਲ ਸਿਖਲਾਈ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਭੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀਆਂ ਹਨ.

ਖੇਤਰੀ ਪਲੇਟਿੰਗ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡਰਿੰਕਸ:

ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਈਨ ਅਤੇ ਆਤਮਾ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ, 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ ਵੱਖ ਆਤਮਾਵਾਂ, ਐਪਪੀਰਿਫਸ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਕਟੇਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਹੈਨਸੀ ਪਰਾਡਿਸ ਇੰਪੀਰੀਅਲ— ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਚਿਲੀ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਸਣੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਾਈਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਬਰਗੰਡੀ ਵਿਚ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਾਈਨ ਸੈਲਰ ਵਿਚ 70 ਲੱਖ ਬੋਤਲਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਸਿਰਫ 2035 ਵਿਚ ਪੀਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਵਾਈਨ ਅਤੇ ਮਿਕਸੋਲੋਜੀ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. 2019 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਾਰੇ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੇ ਵੀ ਹੁਣ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਵਾਈਨ ਐਂਡ ਸਪਿਰਟ ਐਜੂਕੇਸ਼ਨ ਟਰੱਸਟ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ .

ਅਜ਼ਾਦ ਕਰ:

ਅਮੀਰਾਤ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿ dutyਟੀ ਫ੍ਰੀ ਰੂਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕ੍ਰੂ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ.

ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਾਰ:

ਭਰਤੀਆਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਉਡਾਨਾਂ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੱਤ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.

12 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਪਲਾਸਰ ਬਣਨ ਲਈ ਵੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਡਾਣਾਂ ਵਿਚ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਤਿੰਨੋਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ.

ਇੱਕ ਕਾਰੀਗਰ ਬਣਨ ਲਈ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਜੋ toਾਈ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਉਹ ਕੇਬਿਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੇਬਿਨ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਵਜੋਂ ਅਗਲੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.