ਇਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੈਬਿਨ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦਾ ਇਨਾਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਕੈਬਿਨ ਅਵਾਰਡ ਇਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡੈਲਟਾ ਵਨ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਸੂਟ ਲਈ, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਰ ਸਾਲ ਹੈਮਬਰਗ ਵਿਖੇ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਇੰਟੀਰਿਅਰਜ਼ ਐਕਸਪੋ ਦੌਰਾਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਸਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਬਿਨ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਆਸਕਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇਤੂਆਂ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਜਿuryਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਹ ਡੇਲਟਾ ਵਨ ਸੂਟ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਹਾਣੀਆਂ ਦੀ ਇਕ ਜਿuryਰੀ ਇਸ ਦੇ ਪੂਛਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇਗੀ? ਇਹ ਨਵੀਂ ਕੈਬਿਨ ਕਲਾਸ ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਅਨੁਭਵ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾਯੋਗ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਮਾ ਹੈ.

ਸੂਈਟਾਂ ਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਨਾਲੋਂ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਵੇਕਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਦੀ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਓਐਸਿਸ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂ .ੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖੇ ਬਗੈਰ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਖਾਣਾ, ਟੈਲੀਵੀਜ਼ਨ ਦੇਖਣਾ ਜਾਂ ਸੌਣਾ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸੂਈਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੂਟ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਇਕ ਵਧੀਆ areੰਗ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲੇਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਝਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ.

ਫਿਰ, ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਪਾਰਕ ਕਲਾਸ ਨੂੰ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੂਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬਾਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਡੈਲਟਾ ਵਨ ਸੂਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀਡਾਈਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਐਡਮ ਵ੍ਹਾਈਟ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਕਾਰੋਬਾਰ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸੂਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਆਖਰਕਾਰ ਮਰ ਗਈ ਹੈ.

ਵ੍ਹਾਈਟ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡੈਲਟਾ ਵਨ ਸੂਟ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ, ਇਸਦੇ ਸੀਟ ਸਪਲਾਇਰ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਰਟਨਰਜ਼ ਨੇ ਐਫਏਏ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖਿਆ ਸੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਸਾਰ ਕਹੇਗਾ, ‘ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।’ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਨਤਾ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੀਮਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਸੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਕ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੀ.

ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ, ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਇਤੀਹਾਦ ਜਿਹੀਆਂ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੂਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲੇ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਗਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਸਨ.

ਪਰ ਡੈਲਟਾ ਵਨ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਬੈਠੇ 32 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ coverਕਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ [ਸੂਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ] ਥੌਮਸਨ ਨਾਲ ਜੋ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾation ਦਾ ਸੱਚ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ... ਪਰ ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਡੈਲਟਾ ਇਕ ਸਿਰਫ ਇਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਹੋਇਆ ਕੈਬਿਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਆਰਾਮ ਬਾਂਹ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿਚ ਇਕ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੁਬਾਰਾ ਲਿਖ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਉਸ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਪੈਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਦਰਵਾਜਾ, ਜਿਵੇਂ ਝੂਠ-ਫਲੈਟ ਆਰਾਮ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੀ ਜਮਾਤ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਅਰੰਭ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਡੈਲਟਾ ਕੋਲ ਇਸਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਉਂ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਲਾਅ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਡੈਲਟਾ ਨੇ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸੀ ਏ 350 ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਇਕ ਸਹੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਆਰਥਿਕਤਾ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਤੇ ਇਹ ਨਵਾਂ ਡੈਲਟਾ ਵਨ ਸੂਟ ਅਸਮਾਨ ਵੱਲ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ - ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕੇਬਿਨ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਕੇ - ਡੈਲਟਾ ਵਨ ਸੂਟ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਇਨਕਲਾਬੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਸਪੇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਵ੍ਹਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਡੈਲਟਾ ਵਨ ਸੂਟ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇਸ ਨਵੀਂ ਡੈਲਟਾ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਹਕੀਕਤ ਵਿਚ ਅਗਲਾ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਛਾਲ ਇਕ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਉੱਚਾ ਕ੍ਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਵ੍ਹਾਈਟ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਮਰ ਗਈ ਹੈ.

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਝੂਠ-ਫਲੈਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਚੀ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇਗੀ. ਇੱਥੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਰਕੀਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵ੍ਹਾਈਟ ਨੇ ਕਿਹਾ.