ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਕੁੜੀਆਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹਨ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਰਾਜਦੂਤਾਂ ਜੋ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਕਿਰਪਾ ਦੇ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਦਨਾਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਲਜ (ਐਸਐਫਸੀ) ਗਏ.

ਭਾਗ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ

ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਇਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਣਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੀਏ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਕੁੜੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀਆਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੁੜੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੜਕੀਆਂ ਹਨ. ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ, ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਉਹੀ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਲਿੰਗ-ਉਚਿਤ ਟਵੀਕਸ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਐਸਐਫਸੀ ਵਿਖੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਖਾਸ ਹਨ. ਪੰਜ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਟਾਈਲ ਹਨ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਲੰਬੇ ਵਾਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਰੋੜ ਜਾਂ ਦਸਤਖਤ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਗਰਲ ਚਿੰਨਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਬੰਨ 6.5 ਤੋਂ 7.0 ਸੈਮੀ. ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 1 ਤੋਂ 3 ਵਜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਐਸਐਫਸੀ ਤੇ ਮਿਲੇ ਸੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਬੰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ ਉਹ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਪਿਕਸੀ ਕੱਟ ਜਾਂ ਬੌਬ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਵਾਲ ਪਹਿਨ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ-ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੌਬ ਝੁਕਣ ਤੇ ਆਪਣੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ coverੱਕਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵੱਧਦਾ.

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਕੰਨਿਆਂ ਦੇ ਤਾਲੇ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 0.3 ਸੈਮੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ. ਨਹੁੰ ਕੱਟਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. Ladiesਰਤਾਂ ਲਈ, 0.4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਸੱਜਣਾਂ ਲਈ ਇਹ 0.2 ਸੈਮੀ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਖਤ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹੈ: haਿੱਲੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਝਰਨੇ ਵਾਲੇ ਭੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫਸੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਜਾਂ ਫਟੇ ਹੋਏ ਨਹੁੰਆਂ ਤੋਂ ਸੱਟਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗਣਗੀਆਂ ਜੋ ਦਰਦਨਾਕ ਜਾਂ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਰਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਕਸਾਰ, ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਕੁੜੀਆਂ ਲਈ, ਅਗਲੀ ਚੁਣੌਤੀ ਮੇਕਅਪ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਮੇਕਅਪ ਪੈਲੇਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਬੁੱਲ੍ਹ ਲਾਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਰੰਗ ਰੈਂਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰੋਂਗ ਕੇਬੇਆ ਦੇ ਰੰਗ ਉਹ ਵਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ). ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਗਰਲ ਮੇਕਅਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਧਿਆਨ ਅੱਖਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੇ ਪੈਲੇਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗ ਕਾਰਡ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਨੇਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਲਾਠ ਦੇ ਰੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਆਪਣੇ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਿਖੇ ਲੈਨਕੈਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰੰਗ ਸਹੀ ਮੇਲ ਨਾ ਹੋਣ.

ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਮੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦਾੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਮੁੱਛਾਂ ਬਾਹਰ ਹਨ. ਉਹ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਦਾਗ-ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਹਲਕੇ ਕੰਨਸਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਕ trainingਨਲਾਈਨ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਪੂਰਕ ਕੋਰਸ.

ਸਹੀ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਜੈਕਾਰਾ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਚੀਨ, ਤਾਈਵਾਨ, ਜਪਾਨ, ਕੋਰੀਆ, ਭਾਰਤ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਨਹੀਂ ਮੰਗਦੀ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਖੇਤਰੀ ਦਿੱਖ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤਜ਼ਰਬੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਲਗਭਗ 7,500 ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਭਰਤੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲਾ ਹੋਣਾ ਲੋਚਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਕਦੇ ਵੀ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਨਿਰਬਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ

ਐਸਆਈਏ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ socialੁਕਵੇਂ ਸਮਾਜਿਕ ਸਲੀਕੇ ਦੀ ਸੂਖਮਤਾ ਸਿੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਦੋਵੇਂ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੰਡੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਪਲੋਮੇਟਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਸਿੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਕ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਭਰੇ ਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਥੀ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪੜਤਾਲ ਅਧੀਨ ਆਮ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਲੰਘਣ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਾਹ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੁਨਿਆ ਦੇ ਦੁਸ਼ਮਣਾਂ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕੈਬਿਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਭੜਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਿਰਪਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੀਨੀਅਰ ਟ੍ਰੇਨਰ ਨਿਹੱਥੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮਾਸਟਰਿੰਗ

ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ onੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਖਾਣ ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਨ ਨੂੰ ਨਿਆਂ ਕਰਨ ਸਮੇਤ, ਐਸਐਫਸੀ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਣ. ਖੁੱਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲਹਿਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਲਾਅ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕੈਬਿਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਅਤਿ ਸਰੀਰਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁ firstਲੀ ਸਹਾਇਤਾ, ਸੀਪੀਆਰ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸਿੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਹਰ ਸਾਲ ਆਮਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ.

ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ਹੂਰ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਦਾਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 1968 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਿਅਰੇ ਬਾਲਮੇਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਗਰਲ ਦੀ ਫਿਟ ਸਰਾਂਗ ਕੇਬੇ ਵਿਚ ਸਾਲ 1992 ਵਿਚ ਹਰੀ ਕੇਬਾਏ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਏਅਰਬੇਸਨ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ ਦੀ ਵਰਦੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੰਗ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੇਬਾਏ, ਸਕਾਰਫ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. , ਅਤੇ ਸੰਬੰਧ, ਦਰਜੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਲਾਈਟ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨੀਲਾ; ਮੋਹਰੀ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਲਈ ਹਰਾ; ਮੁੱਖ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਲਈ ਲਾਲ; ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਲਈ ਜਾਮਨੀ.

ਇਹ ਸਦੀਵੀ ਵਰਦੀ ਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੂਪਾਂਤਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੂਤੀ ਸਰੋਂਗ ਕੇਬਿਆ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਲਾਇਡਾਂ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਰਗੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਲਾਈਫ ਜੈਕੇਟ ਨਾਲ ਤੈਰਾਕੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮਿਨੀ ਸਕਰਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਲੜਕੀਆਂ ਲਈ ਹੌਜ਼ਰੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੈ. (ਕਿਸੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਮੇਂ ਅੱਗ ਨਾਲ ਭੜਕਣ ਵਾਲੇ ਪੈਨਟੀ ਹੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ.) ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਰੋਂਗ ਕਬਾਇਆ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਿਰਚਾਂ ਵਿਚ ਗਰਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀਆਂ ਕੁੜੀਆਂ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆ ​​ਦੇਣਾ ਪਏਗਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਚੱਪਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰ ਫਲੈਟਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਕਲਚਰ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ

ਹਰ ਸਵੇਰ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਲੜਕੀ ਦੇ ਗਾਉਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਰੰਪਰਾ ਹੈ ਜੋ ਦਿਨ ਦਾ ਮੂਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਖਾਂਦਰੂਆਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਕਰੂ, ਨਾਲ ਇਹ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਾਡੇ ਜਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ; ਇਕ ਟੀਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਸਾਰੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰਨਾ; ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਕਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੋ! ਸਦਾ! ਹਿੱਸਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਮਿਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰੋਮਾਂਚਕ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੌਖੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇਨ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਲਾਓਵਰਾਂ ਦੌਰਾਨ appropriateੁਕਵੀਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਘੜੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਿੱਖ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

• 13 ਸਰਬੋਤਮ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕੈਬਿਨ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨਜ਼ ਐਵਰ
• ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਏਅਰਲਾਇੰਸ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਉਡਾਣ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਫੋਟੋਆਂ ਵਿੱਚ: ਨਿ Und ਯਾਰਕ ਦੇ 1962 ਟੀਡਬਲਯੂਏ ਟਰਮਿਨਲ ਦਾ ਅਨਡਾਈੰਗ ਗਲੈਮਰ