ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਵਿਡ -19 ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ & ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਆਪਣਾ ਘਰ 'ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ. ਦੂਰ-ਦੂਰ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮਨਪਸੰਦ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਯਾਦਾਂ ਵਿਚ ਗੁਆਚਣ ਲਈ ਅਣਗਿਣਤ ਘੰਟੇ ਗੁਜਾਰਿਆ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਨ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵਿਚ ਪੈਂਟਕਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ, ਦੱਖਣੀ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਕ ਰਾਸ਼ੀ ਵਿਚ ਇਕ ਗਲੇਸ਼ੀਅਰ ਝੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਝਪਕਣਾ, ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਲੰਘਣਾ. ਗੀਜ਼ਾ ਦਾ ਪਿਰਾਮਿਡ. ਪਰ ਇਹ ਯਾਤਰਾ I & apos; ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ ਉਹ ਆਖਰੀ ਵੱਡੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਬਾਰਡਰਜ਼ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਈ ਸੀ: 2019 ਦੇ ਨਵੰਬਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹਫ਼ਤੇ-ਆਸਟਰੇਲੀਆਈ ਸਾਹਸੀ.
ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਨੇ ਨਿ first ਯਾਰਕ ਤੋਂ ਮੈਲਬਰਨ ਲਈ ਦੋ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈਆਂ ਸਨ. ਕਾਫ਼ੀ ਬਹਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਅਤੇ ਟਾਪੂ ਰਾਜ ਤਸਮਾਨੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱ Sਣ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੈਗਿੰਗ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਲੜਿਆ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਿਕਟ ਈਵੈਂਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ: ਗ੍ਰੇਟ ਓਸ਼ੀਅਨ ਰੋਡ. ਇੱਕ ਆਸਟਰੇਲਿਆਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਰਾਸਤ ਸਾਈਟ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 150 ਮੀਲ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ਤੇ, ਟੌਰਕੇ ਦੇ ਬੀਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਅਲਾੰਸਫੋਰਡ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿਚ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਹੀ ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਹਰ ਰਾਹ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ (ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ). ਪਰ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਆਈਕਾਨਿਕ 12 ਰਸੂਲ ਪੱਥਰ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹਰ ਰਸਤੇ ਸਿਰਫ ਇਕ ਘੰਟਾ ਵੱ offਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੱਕਰ ਲਈ ਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ. ਮੈਂ & apos; ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਫੋਬੀਆ ਦਾ ਪਾਲਣ ਪੋਸ਼ਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ - ਮੇਰੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਰਿਸ਼ਵਤ ਦੇਣੀ ਸੀ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਮੇਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ - ਤਾਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਜਾ ਕੇ ਰੇਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੋਚ ਨੇ ਮੇਰੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਛੱਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਜੇ ਮੇਰੇ ਪਤੀ ਨੂੰ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਜ਼ਾਰੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਾ ਆਵੇ.