ਕਾਂਗਰਸ ਇਕ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤਹਿਤ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਅਕਾਰ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ (ਡੀ.ਓ.ਟੀ.) ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.

ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਾਰਟੀ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਇੱਕ 1,204-ਪੇਜ ਦਾ ਬਿਲ ਜੋ ਕਿ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੀਟ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁੰਗੜ ਰਹੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (ਐਫਏਏ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਡਾਨ ਮਾਰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਫਲੋਰੀਡਾ ਦੇ ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਸੇਨ ਬਿੱਲ ਨੈਲਸਨ ਨੇ ਬਿੱਲ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਥੱਕੇ ਹੋਏ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਰਾਹਤ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਯੂਐਸਏ ਅੱਜ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ

ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਬਿੱਲ, ਜੋ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਐਫਏਏ ਲਈ ਫੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਸਦਨ ਅਤੇ ਸੈਨੇਟ ਦੋਵਾਂ ਲਈ 30 ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਰੀਕ ਹੈ. ਜੇ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ DOT ਕੋਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸਾਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਸੀਟ ਦੀ ਗਾਥਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ 34 ਇੰਚ ਸੀਟ ਪਿਚ (ਇਕ ਸੀਟ ਤੋਂ ਇਕੋ ਸੀਟ ਤੋਂ ਉਸੇ ਸੀਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ) ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਆਮ ਸੀ, ਹੁਣ ਸਿਰਫ 30 ਇੰਚ ਹੋਣਾ ਆਮ ਹੈ (ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਵੀ ਘੱਟ).

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੀਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਐਫਏਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸੀਟ ਪਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ 27 ਇੰਚ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਤੇ 27 ਇੰਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਤੰਗ ਸੀਟ ਹੈ - ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ adequateੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਫੈਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਭਜਾਉਣ ਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਪਸ਼ਟੀਕਰਨ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਬਿੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ, ਪ੍ਰੀਚੇਕ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਮਾਵਾਂ ਲਈ ਨਰਸਿੰਗ ਕਮਰਿਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ reasonableੁਕਵੇਂ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗਲਤ theirੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ' ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਨਵਰਾਂ ਵਜੋਂ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਵਧਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਐਫਏਏ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਪੁਲਾੜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਫਤਰ ਨੂੰ ਫੰਡ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਪੇਸ ਨਿ Newsਜ਼ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ . ਏਜੰਸੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $ 22.6 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. 2019 ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੱਧ ਕੇ million 33 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਲ 2023 ਤੱਕ, ਜੇ ਬਿਲ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ 76 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਮਿਲਣਗੇ.