ਡੌਨਲਡ ਟਰੰਪ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 20 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਉਹ ਇਕੋ ਇਕ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਤਿਹਾਸ ਸਿਰਜੇਗਾ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ ਜਾਂ ਫੌਜ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ.

ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਦਫਤਰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ 1943 ਵਿਚ , ਜਦੋਂ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਕਲਿਨ ਡੀ. ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਸੀ. (ਥਿਓਡੋਰ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਪਹਿਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਨ ਜੋ ਸਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਸਨ, ਪਰ ਉਹ ਦਫਤਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਫਲਾਈਟ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ.)

ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ ਦਾ ਸ਼ਬਦ 1953 ਤਕ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਉਸ ਸਾਲ, ਪੂਰਬੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ (ਫਲਾਈਟ 8610) ਉਸੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਡਵਾਇਟ ਡੀ ਆਈਜ਼ਨਹਵਰ (ਏਅਰ ਫੋਰਸ 8610) ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗਏ ਸਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਲ ਸਿਗਨਲ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਏਅਰਫੋਰਸ ਵਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਬਲਕਿ ਜੋ ਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਥੇ ਦੋ ਬੋਇੰਗ 747-200 ਹਨ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਜਿਹਨਾਂ ਵੀ ਸਮੇਂ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਹੈ ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ 747-200s ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਕ ਬੋਇੰਗ 747-8 ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲਵੇਗੀ. ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ, ਜੋ 1990 ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਚਲੇ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਿਚ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਨਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ. ਏਅਰਫੋਰਸ ਵਨ ਨੂੰ ਟਰੰਪ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੋਇੰਗ 757 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟਰੰਪ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਟੀ-ਬਰਡ ਵਜੋਂ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੂਜਿਆਂ ਨੇ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਟਰੰਪ ਫੋਰਸ ਵਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਟਰੰਪ 757 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਉਡਾਣ ਦਾ ਖਿਡੌਣਾ ਕਿਹਾ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ. ਵਿੱਚ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੋ ਰੋਲਾਂ-ਰਾਇਸ ਆਰਬੀ 211 ਟਰਬੋਫਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ — ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਟਰੰਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚਾਹਵਾਨ ਸੀ. 757 ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਡੰਡੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 500 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.

ਟਰੰਪ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ 1991 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਛੋਟੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 2009 ਵਿੱਚ, ਟਰੰਪ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ million 100 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਹੁਣ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 18 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿ. ਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ .

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 43 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਾ ਰਿਵਾਜ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਿਕਸਰ - ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀਆਂ ਬਕਲਾਂ ਵੀ 24 ਕੈਰੇਟ ਦੇ ਸੋਨੇ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ.

ਟਰੰਪ ਦਾ ਉਡਾਣ ਵਾਲਾ ਬੈਡਰੂਮ ਰੇਸ਼ਮ ਚਾਦਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੰਪ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਰਦਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ it ਇਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ — ਸੋਨੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਸਿੰਕ.

ਟਰੰਪ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਇਕ ਡਾਇਨਿੰਗ ਰੂਮ, 57 ਇੰਚ ਟੀਵੀ ਵਾਲਾ ਲੌਂਜ, ਨਿੱਜੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਸੀਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ, ਇਕ ਦੂਜਾ ਬੈਡਰੂਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਪਲੰਘ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਫਲਾਈਟ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੀ ਬਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਟਰੰਪ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਫਿਲਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ — ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਟਰੰਪ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇਕ ਨਿੱਜੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸੋਨੇ ਦੀਆਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਗੇ.

ਏਅਰਫੋਰਸ ਵਨ ਅੱਧ-ਹਵਾ ਨੂੰ ਈਂਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿਚ 4,000 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਫਲੋਰ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਤੀ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਂਗ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਰਿਸਰਚ ਸਰਵਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ , ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਉਪ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਫਸਟ ਲੇਡੀ ਜਦੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਮਿਲਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟਰੰਪ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਟਰੰਪ ਨੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਇੱਕ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਉਦਾਹਰਣ ਉਹ ਸੀ ਜਦੋਂ ਨੈਲਸਨ ਰੌਕੀਫੈਲਰ ਨੂੰ 1974 ਵਿਚ ਗੈਰਲਡ ਫੋਰਡ ਦਾ ਉਪ-ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਰੌਕਫੈਲਰ ਕੋਲ ਇਕ ਗਲਫਸਟ੍ਰੀਮ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਏਅਰਫੋਰਸ ਟੂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਡੀ.ਸੀ.-9 ਸੀ. ਉਸਦੇ ਨਿੱਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਰੌਕਫੈਲਰ ਏਅਰਫੋਰਸ ਟੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਨਾਲ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਬਚਦੇ ਹਨ. ਆਖਰਕਾਰ, ਗੁਪਤ ਸੇਵਾ ਨੇ ਰੌਕੀਫੈਲਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ ਚੁਕਾ ਉਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿ ਜੇ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਟੂ 'ਤੇ ਬੱਸ ਚਲਿਆ ਗਿਆ.

ਟਰੰਪ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਲਈ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ, ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ costs 3.7 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿਚ ਖਰਚ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਬੋਇੰਗ 757 ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹਰ ਘੰਟੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਟਰੰਪ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਦੂਸਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦਾ ਬੇੜਾ 23 ਨਵੇਂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 2020 ਵਿਚ ਵ੍ਹਾਈਟ ਹਾ Houseਸ ਦੇ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ .